車禍，或稱交通事故和肇事，是在道路交通中，牽涉到車在內的一種意外事件，可能造成重大的生命財產損失。

由於現代運輸機動車輛是必須的，因此車禍在大多數人一生中都有機會遇上數次，而且在大部分國家，交通事故幾乎一定會在國民意外死因中，佔有非常前排的順位。

世界衛生組織在2015年發表報告，指全世界每年約有125萬人死於交通意外。^[1]

可能导致車禍的因素

人為因素：

• 駕駛未遵守交通規則、交通號誌（闯红灯、闯平交道）或現場交管人員指揮^[2]
• 超速、超載、不當超車、未保持安全距離
• 酒後駕駛（酒驾）、吸食毒品后驾驶（毒驾）^[3]、藥後駕駛
• 魯莽駕駛（如高速倒車等）、危險駕駛（如蛇行駕駛、無故緊急煞車等）
• 無照駕駛
• 帶有各種疾病駕駛
• 逼車、挑釁其他車輛
• 新手上路、驾驶误操作（如錯把剎車當油門等）
• 自殺、仇殺或刻意造成傷害
• 現場交管人員指揮錯誤
• 睡眠不足、疲勞駕駛
• 偷車或非法被追捕

車輛因素：

• 機械故障（爆胎、車輛暴衝、煞車故障）
• 非法改裝車輛
• 車輛零、部件老舊

路況因素：

• 路面顛簸、坑洞
• 交通號誌故障、錯誤
• 避開動物
• 人車爭道

環境因素：

• 天候（濃霧、暴風雪、豪雨、氣溫過高、酷寒、日出）
• 天災（地震、落石、閃電、洪水）

車禍研究與統計

依WHO統計，2005年的每十萬人車禍死亡率，台灣為20.8人，美國為14.6人，日本7人。

交通事故鑑定程序的其中一環為依照車輛所碰撞的位置、碰撞時地點、行車方向及車輛種類等，歸納出肇事之原因，配合相關道路交通法規，推斷事故的責任歸屬。其中，路權歸屬可依碰撞型態以作界定。一般車輛肇事可分為對撞型態（碰撞角度介於180度與135度之間）事故、角撞型態（碰撞角度介於135度與45度之間）事故、側撞型態（碰撞角度介於45度與0度之間）事故及追撞型態（碰撞角度幾近於0度）事故^[5]。

預防及改善措施

人車分隔

• 行人專用道
• 行人天橋
• 行人隧道

改善車輛設計

• 保險杠
• 安全氣囊
• ABS防鎖死煞車系統
• 座位安全帶
• 倒車雷達
• 煞車優先系統
• 車輛動態穩定系統（電子穩定程序）

路況管制或提示

• 道路交通標誌、交通號誌
• 路邊臨檢

確保路面品質

• 道路施工品質抽驗，追究偷工減料之相關刑責
• 道路開挖申請、地下共同管，減少道路開挖頻率
• 調整人孔蓋位置，避免道路起伏

車禍的法律責任

刑事責任

• 故意犯（故意致人於死、故意致人於傷、故意毀損車輛、對於無自救能力之人或肇事後之遺棄、服用酒精或藥物後不能安全駕駛）
• 過失犯（過失致死、業務過失致死、過失傷害、業務過失傷害）

民事責任

• 傷害事故（醫療費用、停止工作或停業時所減少之收入損失、因車禍所增加生活上需要之費用、喪失或減少勞動能力、器物之毀損、慰撫金）
• 死亡事故（殯葬費用、生前支出之醫藥費用及停業損失、扶養費、器物之毀損、慰撫金）

相關條目

• 交通阻塞
• 交通安全
• 兩秒定律
• 酒醉駕駛

參考文獻

外部連結

• 車禍處理要領 - 李後文（國立臺灣體育學院）
• 車禍處理要訣^{[永久失效連結]} - 新竹市監理站
• 車禍防治聯盟 - 車禍資訊與資源匯整