聯合太平洋鐵路大男孩型蒸汽機車

聯合太平洋鐵路大男孩型蒸汽機車
	加利福尼亞州波莫納展出的“大男孩”型機車
概览
类型	蒸汽機車
原产国	美國
设计	聯合太平洋鐵路公司設計組; 奧托·亞博爾曼
生产	美国机车公司
序列编号	UP4000–4019（I型）; UP4020–4024（II型）
生产年份	1941年（20台）; 1944年（5台）
产量	25
主要用户	聯合太平洋鐵路
最后运行	1959年7月21日
昵称	“大男孩”
技术数据
UIC軸式	(2′D)D2′ h4
轨距	4英尺8.5英吋（1,435毫米）
轮径	導輪：36英吋（914毫米）; 動輪：68英吋（1,727毫米）; 從輪：42英吋（1,067毫米）
轴重	540,000磅（245噸）
轉向架	關節型轉向架
轴距	72英尺5.5英吋（22.09米）
机车长度	機車：85英尺3.4英吋（25.99米）; 含煤水車：132英尺9.25英吋（40.47米）
机车宽度	11英尺（3.4米）
机车高度	16英尺2.5英吋（4.94米）
整备重量	機車：762,000磅（345.64噸); 含煤水車：1,250,000磅（567噸）
最高速度	80英里/小時（130公里/小時）
牵引力	135,375 lbf（602.18千牛）

大男孩（英文：Big Boy）為聯合太平洋鐵路使用的“4000”系列4-8-8-4關節轉向架式蒸汽機車（4884-1型、4884-2型）的通稱。1941年和1944年由美國機車公司生產。產量共25台。為世界上僅有之軸式為4-8-8-4的蒸汽機車。列車前後分別排列有兩組動輪，每組為四週八個動輪，加上兩週四輪的無動力導輪或從輪。兩組動輪擁有獨立的活塞和曲柄連桿，以關節式轉向架相連接並共用火箱。該型機車是歷史上體積最大、功率最高的蒸汽機車。^{[來源請求]}

設計

從1936年起，聯合太平洋將大功率機車挑戰者級4-6-6-4應用於主線第一條橫貫大陸鐵路懷俄明區間最大坡度為0.82%的線路，牽引貨物列車。主線猶他州奧格登以東的沃薩奇山脈區間，線路最大坡度達1.14%，牽引3300噸的貨物列車需要“挑戰者級”機車雙聯推拉式操作，且線路通過速度亦受限制。

因此，聯合太平洋鐵路決定開發一款新式更為強勁的機車用於以上路段。在一戰後聯合太平洋鐵路曾試驗過2-8-8-0型機車，但該車的運行速度達不到要求。新機車在翻越山口時需達到60英里/小時（100公里/小時）的速度，並且其設計應當基於挑戰者級，以便於換裝（1950年代，UP懷俄明區間客貨列車運營最高速度一般為50英里/小時）。

聯合太平洋鐵路機車設計小組（組長為奧托·亞博爾曼）和美國機車公司合作設計新型大功率蒸汽機車。機車以“挑戰者級”為藍本（挑戰者級設計師為A·H·費特斯），并在其基础上做出几项改进。機車的火箱長度擴大到235英吋（6.0米）长，95英吋（2.4米）宽，容積約155平方英尺（14.4平方米），鍋爐的長度也相應提高。每組各增加一對動輪，動輪直徑從69英吋（1.753米）降低到68英吋（1.727米）。

該機車沿用了挑戰者級的關節型轉向架的設計，能以較高的速度（60英里/小時）通過曲率較大的彎道。運營速度常常保持在50英里/小時或更低，以提高機車的壽命和安全性。機車在35英里/小時（56公里/小時）時功率最大，而在10英里/小時（16公里/小時）時牽引力最大。^[1]

運用

大男孩型UP4017的控制室，該車保存於威斯康星州綠河國家鐵道博物館

“大男孩”共生產了25台，其中20台為1941年生產，剩下5台為1944年生產。其鍋爐的爐排面積較大，能使用聯合太平洋鐵路附屬煤礦開採的質量較低的懷俄明煤。其中UP4005號曾試驗改燒石油，但試驗並未成功，該車重新改燒煤作為燃料。原因是該車兩台鍋爐共用一個燃燒室，以石油為燃料時，前後鍋爐容易受熱不均。關於為何在設計時不考慮雙燃燒室的原因無人知曉，可能是1940年代聯合太平洋開始注重柴油機車的開發，不願意在蒸汽機車上下太大的功夫緣故。

第二次世界大戰後，煤炭和人力成本上漲，燃料效率較高，維護操作方便的電力傳動柴油機車開始得到鐵路公司的青睞。然而此時柴油機車功率尚低，多用於客運機車，“大男孩”依舊在聯合太平洋主線上作為貨運主力直到1950年代晚期，牽引3,300頓的貨運列車。在大男孩的鼎盛時期，其可以單機牽引4,040吨越過沃薩奇山脈。1959年7月21日，“大男孩”完成了最後一次營運後封存。其地位由燃氣輪機車取代。1961年，大部分“大男孩型”已經退役，最後四台於1964年在懷俄明州退役。

保存車輛

UP4023機車，保存於內布拉斯加州奧馬哈

和其他機車相比，有較多的該型機車得到保留。並且保存狀況尚可。目前所有的存留“大男孩”均無法運行，但有消息稱聯合太平洋鐵路欲重新購買UP4014，並將其恢復成可運行狀態。^[2]

UP4012展示於“蒸汽國度”國家歷史博物館

UP4006展示於密蘇里州聖路易斯市郊交通運輸博物館

目前有8台“大男孩”型機車被保存：

UP4004：懷俄明州夏延市節日公園
UP4005：科羅拉多州丹佛市佛尼交通運輸博物館
UP4006：密蘇里州聖路易斯市交通運輸博物館
UP4012：賓夕法尼亞州斯克蘭頓“蒸汽國度”鐵路博物館
UP4014：加利福尼亞州波莫纳縣集市公園
UP4017：威斯康辛州綠灣國家鐵路博物館
UP4018：德克薩斯州達拉斯市美國鐵道博物館
UP4023：內布拉斯加州奧馬哈市肯尼菲克公園

車輛模型

Rivarossi：HO軌和N軌
Märklin和Trix：HO軌
Athearn：HO軌和N軌
Bowser：HO軌
Key Imports：N軌

參考文獻

^ C.B. Peck (编). 1950-52 Locomotive Cyclopedia of American Practice. New York: Simmons-Boardman. 1950: 501, 519, 523, 545.
^ Union Pacific looking to restore Big Boy for excursion service. Trains. [2012-12-08].

Kratville, William W. Big Boy. Omaha: Kratville Publications. 1972.

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