powered by CADENAS

Social Share

Amazon

Eurocopter Tiger (7195 views - Transportation - Air Water Earth)

Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.
Go to Article

Explanation by Hotspot Model

Youtube


    

Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger
PAH-2/HAC/HAP "тигр" (EC 665 Tiger/Tigre)

Eurocopter Tiger французской и немецкой армии, 2011 год.
Тип ударный вертолёт
Разработчик Eurocopter
Производитель Eurocopter
Первый полёт 27 апреля 1991 года
Начало эксплуатации 2003 год[1]
Статус эксплуатируется, производится
Эксплуатанты Армия Франции
Армия Германии
Армия Австралии
Армия Испании
Годы производства c 1991
Единиц произведено 206
Стоимость единицы $39,0 млн (2011 год)[2]
 Изображения на Викискладе

Еврокоптер Тайгер/Тигр (англ. Eurocopter Tiger) — современный ударный вертолёт, разработанный франко-германским консорциумом Eurocopter.

История создания

На основе результатов компьютерного моделирования боевой эксплуатации вертолётов и анализа их применения в локальных военных конфликтах, к середине 1980-х годов среди авиационных специалистов США и НАТО распространилось представление, согласно которому выживаемость вертолёта в перспективе будет в большей мере определяться не живучестью конструкции, а уровнем заметности вертолёта в основных физических полях, комплексом используемых средств РЭБ, и совершенством применяемых тактических приёмов. Здесь под выживаемостью машины понимается уровень потерь — отношение числа сбитых вертолётов к общему числу произведённых вылетов.

Вместе с тем, рассмотрение использованных принципов проектирования, конструктивно-компоновочных решений и особенностей американского Команч, Eurocopter Tiger и др. — не даёт оснований говорить об отмене требований обеспечения боевой живучести, скорее речь идет об изменении ранжирования приоритетов и требований.

Проектирование вертолёта Tiger осуществлялось на основе следующих основных принципов[3]:

  • Снижение заметности («Do not be seen by the enemy»). Узкий фюзеляж (ширина кабины 1 м) выполнен из полимерных композиционных материалов (ПКМ), прозрачных для высокочастотного излучения РЛС.
  • Возможность использования тактических приёмов уклонения при обнаружении радиолокационными, ИК — и акустическими средствами противника («If seen, do not be hit»). С этой целью вертолёт оснащается различными датчиками и устройствами обнаружения излучений средств ПВО противника. Должны быть реализованы высокие характеристики манёвренности, необходимые для обеспечения энергичного манёвра уклонения, способность конструкции выдерживать перегрузки от +3,5 до −0,5.
  • Способность продолжать полёт при огневом противодействии противника («If hit, survive and stay in the air»).

Конструкция

Фюзеляж

Конструкция фюзеляжа на 80 % состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11 % приходится на алюминиевые, и 6 % на титановые сплавы. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесёнными на поверхности фюзеляжа.

Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью вертолёта «Тигр» является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора — сзади. При этом кресла пилота и оператора смещены в противоположные стороны относительно продольной оси машины для обеспечения лучшего переднего обзора оператора с заднего кресла.

Живучесть и защищённость

Комплекс мер обеспечения боевой живучести, включающий защиту кабины экипажа при помощи комбинированной брони AMAP-AIR, наличие бронеперегородки между двигателями, трубчатый приводной вал рулевого винта диаметром 130 мм из ПКМ. Боковые сдвижные бронещитки оператора и пилота, протектированные взрывобезопасные и пожаробезопасные топливные баки[4]. Живучесть конструкции и бортовых систем вертолёта обеспечивает возможность продолжения полёта при поражении одиночным 23-мм ОФЗ снарядом.

В состав оборудования входит бортовой обнаружительный комплекс AN/AAR-60 MILDS, предупреждающий экипаж об облучении вертолёта РЛС противника, лазерными системами наведения и прицеливания, и о пуске атакующих ракет. Комплекс разработан германским отделением консорциума EADS. Все системы замыкаются на бортовую ЭВМ, команды которой подаются на автомат сброса противорадиолокационных отражателей и ИК-помеховых устройств фирмы MBDA. На вертолёте установлены средства РЭБ EloKa. Минимизированы характеристики заметности вертолёта в оптическом, радиолокационном, ИК и акустическом диапазонах.

Варианты

Производство

Производство и окончательная сборка вертолёта осуществляется на заводах Eurocopter в Донаувюрте (Германия) и Мириньяне (Франция). Завод в Мириньяне позднее был перепрофилирован на выпуск вертолёта огневой поддержки HAP, большинство из них доработано в вариант HAD для армии Франции. Германское предприятие первоначально предназначалось для выпуска противотанковых вариантов HAC и UHT. HAC предназначен для Франции, UHT — для Германии.

Первый вертолёт Tiger заказчик получил в 2002 году[5].

Вертолёты для Австралии: 4 машины были собраны Eurocopter, а остальные 18 — австралийским предприятием в Брисбене. Первые два вертолёта были поставлены 15 декабря 2004 года. Поставки завершились в декабре 2011 года.

На вооружении

  •  Австралия — 22 Tiger, по состоянию на 2017 год[6]
  •  Испания — 6 Tiger HAP-E и 4 Tiger HAD-E, по состоянию на 2017 год[7]
  •  Германия — 42 Tiger, по состоянию на 2017 год[8]
  •  Франция — 39 Tiger HAP и 16 Tiger HAD, по состоянию на 2017 год[9]

Эксплуатация

26 июля 2017 года вертолёт принадлежащий бундесверу потерпел крушение на севере Мали.[10]

В конце октября 2018 г. парламентский статс-секретарь минобороны ФРГ Петер Таубер сообщил, что из семи поставленных в войска вертолетов к эксплуатации пригодны только два.[11]

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации HAP.

Источник данных: Jane's, 2004.

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимально допустимая скорость: 322 км/ч
  • Максимальная скорость: 278 км/ч
  • Крейсерская скорость: 230 км/ч
  • Практическая дальность: 800 км
  • Перегоночная дальность: 1280 км (с ПТБ)
  • Продолжительность полёта: 2 ч 50 мин
    • с максимальным запасом топлива: 3 ч 25 мин
  • Практический потолок: 4000 м
  • Скороподъёмность: 10,7 м/с
  • Нагрузка на диск: 45,2 кг/м² (при максимальной взлётной массе)
Вооружение

В массовой культуре

Присутствует в фильме «Золотой глаз» (1995) и в авиасимуляторе 1999 года «Gunship!». В игре ArmA 2 существуют неофициальные дополнения, добавляющие в редактор игры австралийский, испанский, французский и немецкий Tiger, а также в модификации для Battlefield 2: "Project Reality".

См. также



This article uses material from the Wikipedia article "Eurocopter Tiger", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia

Transportation - Air Water Earth

3D,CAD,Model,Libary,Railway, Train, Ship, Marine, Submarine, Automotive, Locomotive, Bike, Car, Formula 1, Space, Aircraft, Aerospace, Satelite, Automobile, Yacht