Renault Twizy — двуместный электрический городской автомобиль. Разработан компанией Рено, выпускается на заводе в Вальядолиде, Испания.^[1][2] Две модели в Европе классифицируются как тяжелый квадроцикл и легкий квадрицикл. Максимальный пробег 100 километров.

История

Twizy дебютировал как концепт-кар в 2009 году на Франкфуртском автосалоне^[3]. В мае 2011 года, компания Рено объявила, что они будут производить Твизи и начала принимать заказы.

В марте 2012 года Twizy вышел на рынок во Франции, через месяц дебютировал в Великобритании и ряде других европейских стран.^[4]

Доступен в трех исполнениях, стоимостью от €6990 до €8490. В цену Twizy не включается аккумулятор, который сдается в аренду за ежемесячную плату. Эта ежемесячная плата покрывает помощь на дороге, замену аккумулятора и гарантию.^[5][6]

Twizy был самым продаваемым электромобилем в Европе в течение 2012 года.^[7] С момента своего появления, было продано 15000 Twizy до апреля 2015,^[8][9] в основном в Германии, Франции, Италии и Испании.^[10]

Renault Twizy в России

В 2016 году было объявлено о начале продаж модели Renault Twizy на российском рынке^[11]. Машина предлагается в пассажирском и грузовом вариантах по цене от 799 000 рублей.

Urban 45

В Европе цена €6990 с ежемесячной арендной платой в €50.^[12] Имеет мотор мощностью 4 кВт (5 л. с.), Максимальная скорость 45 км/ч (28 м/ч) ^[13]

Urban 80

Модель имеет электромотор 13 кВт (18 л. с.).b Максимальная скорость 100км/ч. Цена €7,690.

В 6.1 КВт-час литий-ионный аккумулятор расположен под передним сиденьем. Электромобиль имеет вес 474 кг, включая батареи  100 кг (220 фунтов)кг. Пробег 100 км, в реальных условиях, около 80 км^{[источник не указан 1123 дня]}. В наихудших условиях (высокая скорость, отсутствие ЭКО-вождения), может спуститься до 50 км.

Аккумулятор заряжается с раздвижным спиральным кабелем, хранящиеся под клапаном на передней части транспортного средства. Интегрированное зарядное устройство совместимо с обычными терминалами зарядки аккумулятора , а также стандартные 220 V 10 A бытовой электросети. Зарядка полностью разряженного аккумулятора занимает около трех с половиной часов.

Галерея

• Пересмотренная концепция, 2010, демонстрировалась на AutoRAI в Амстердаме.

• Автосалоне в Баден, 2012-05-05.

• В сравнении с обычным автомобилем.

• Интерьер.

• 1+1 рассадки.

См. также

• Городской автомобиль
• Электромобиль
• Мотоколяска