Our 3D CAD supplier models have been moved to 3Dfindit.com, the new visual search engine for 3D CAD, CAE & BIM models.
You can log in there with your existing account of this site.
The content remains free of charge.
Licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 (Ascaron).
Инконель | |
Внешний вид: металл серого цвета | |
Химический состав | |
---|---|
Ni 50-72 % | |
Тип сплава | |
Семейство аустенитных никель-хром базированных жаропрочных сплавов | |
Механические свойства | |
Большая склонность к наклёпу, | |
Физические свойства | |
Коррозионная стойкость |
высокая |
Маркировка | |
Inconel 600, Inconel 625, Inconel 690, Inconel 718, Инконель X-750, Inconel 751, Inconel 939 | |
Аналоги | |
Chronin 625, Altemp 625, Haynes 625, Nickelvac 625 и Nicrofer 6020 | |
Применение | |
Изготавливают элементы газотурбинных двигателей, компрессоры, химические аппараты, пароперегреватели. Как напыление для защиты химических аппаратов. | |
Торговые марки | |
Inconel™ |
Инконель (англ. Inconel) — семейство аустенитных никель-хромовых жаропрочных сплавов. Зарегистрированный торговый знак компании Special Metals Corporation[en][1]. Инконель обычно применяется при высоких температурах. Часто название сокращают до «Inco» (иногда «Iconel»). Поскольку название запатентовано, другие фирмы выпускают аналоги сплава с разнообразными названиями, так, для Инконель 625 аналогами являются: Inconel 625, Chronin 625, Altemp 625, Haynes 625, Nickelvac 625 и Nicrofer 6020.[2]
Сплавы Инконель стойки к окислению и коррозии. При нагреве Инконеля на его поверхности образуется тонкая устойчивая пассивирующая окисная плёнка, предохраняющая поверхность от дальнейшего разрушения. Инконель сохраняет прочность в широком промежутке температур, поэтому подходит для тех применений, для которых не подходят алюминий или сталь.
Инконель сложен в обработке из-за склонности к наклёпу. Поэтому такие сплавы, как Инконель 718, обрабатывают глубоким, но медленным резанием с использованием твердосплавного инструмента. Сплавы, как Инконель серии 6** наоборот, обрабатывают с малой глубиной съёма и скоростью порядка 40м/мин
Большинство сплавов Инконель плохо сваривается из-за растрескивания и микроструктурного разделения легирующих элементов, хотя есть сплавы, которые свариваются хорошо.
Различные сплавы сильно отличаются по композициям, но во всех доминирует никель, второй элемент — хром.
Inconel | Элемент (масс %) | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ni | Cr | Fe | Mo | Nb | Co | Mn | Cu | Al | Ti | Si | C | S | P | B | |
600[3] | 72,0 | 14,0-17,0 | 6,0-10,0 | 1,0 | 0,5 | 0,5 | 0,15 | 0,015 | |||||||
625[4] | 58,0 | 20,0-23,0 | 5,0 | 8,0-10,0 | 3,15-4,15 | 1,0 | 0,5 | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,1 | 0,015 | 0,015 | ||
718[5] | 50,0-55,0 | 17,0-21,0 | balance | 2,8-3,3 | 4,75-5,5 | 1,0 | 0,35 | 0,2-0,8 | 0,65-1,15 | 0,3 | 0,35 | 0,08 | 0,015 | 0,015 | 0,006 |
Инконель часто используется в экстремальных условиях — газотурбинный двигатель, компрессор, химические аппараты, пароперегреватели. Инконель наносят как защитное покрытие аппаратов химической промышленности с помощью высокоскоростного газопламенного напыления. Об использовании инконеля в производстве своего автомобиля Nemesis объявила американская компания Trion Supercars.
Элемент | % | |
---|---|---|
Ni[6] | 52,50 | |
Cr | 19,00 | |
Mo | 3,00 | |
Al | 0,50 | |
Ti | 0,90 | |
Nb | 5,10 | |
C | <0,08 | |
B | <0.06 | |
Fe остальное | 18,86 |
Жаропрочный сплав, предназначен для работы при температурах до 980 °C, один из наиболее распространёных сплавов семейства Инконель. Разработан и запатентован (патент США № 3046108 от 24.07.1962), автор Айзелштайн (Eiselstein)[7]. В 1970-е годы в США на долю сплава Инконель 718 приходилось свыше 50% валового выпуска промышленных жаропрочных сплавов.
Сплав вначале применялся как обшивочный материал для сверхзвуковых самолётов[8]. Упрочнение сплава достигается за счёт медленного выделения интерметаллидного соединения никеля с титаном и ниобием. Сплав легко обрабатывется давлением и хорошо сваривается.
Сплав применяется для изготовления лопаток компрессора авиационных двигателей, а также других деталей[9].
Обработка | tисп., °C | Предел прочности σb, кГ/мм² |
Предел текучести σ0,2, кГ/мм² |
Удлинение δ, % |
Длительная прочность σ1000, кГ/мм² |
---|---|---|---|---|---|
Наклёп и старение при720 °C 8 ч.; охлаждение печи до 620 °C 10 ч.; охлаждение на воздухе |
20 426 538 648 |
153 - - - |
145 - - - |
9,5 - - - |
- 130 88 31 |
Нагрев до 950 °C и старение при 720 °C 8 ч.; охлаждение печи до 620 °C 10 ч.; охлаждение на воздухе |
20 426 538 648 |
145 - - - |
122 - - - |
17,3 - - - |
- 120 102 38 |
Нагрев до 1065 °C и старение при 720 °C 8 ч.; охлаждение печи до 620 °C 12 ч.; охлаждение на воздухе |
20 426 538 648 |
143 - - - |
124 - - - |
20.5 - - - |
- 112 95 53 |
Элемент | % | |
---|---|---|
Ni | 73,0 | |
Cr | 18,0 | |
Fe | 6,8 | |
остальное | 2,2 |
Жаропрочный сплав, предназначен для работы при температурах до 815 °C. Разработан в 1944 году Кларенсом Бибером и Уолтером Самптером в Хантингтоне (США)[7]. Сплав применяется для создания износостойких коррозионно-стойких промышленных покрытий, изготовления лопаток компрессора авиационных двигателей, а также других деталей, например, пружин, работающих до 650 °C. [9]
650 °C 100 часов |
650 °C 1000 часов |
815 °C 100 часов |
815 °C 1000 часов |
982 °C 100 часов |
982 °C 1000 часов | |
---|---|---|---|---|---|---|
Длительная прочность[10] | 552 | 469 | 179 | 110 | 24 | - |
This article uses material from the Wikipedia article "Инконель", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia
database,rohs,reach,compliancy,directory,listing,information,substance,material,restrictions,data sheet,specification