Silnik tłokowy – silnik, który do wytwarzania pracy wykorzystuje tłoki poruszające się w cylindrach. Tłoki najczęściej są połączone z wałem korbowym, od którego odbierany jest moment obrotowy.

Najbardziej znanymi silnikami tłokowymi są spalinowe silniki tłokowe i silniki parowe tłokowe, jednak termin ten przypisywany jest najczęściej już tylko tym pierwszym, między innymi dlatego, że już dawno porzucono prace rozwojowe maszyn parowych.

Klasyfikacja

Ze względu na czynnik roboczy

• silniki spalinowe tłokowe
• silniki parowe
• silniki pneumatyczne
• silniki hydrauliczne

Ze względu na ustawienie cylindrów:

• silniki rzędowe
• silniki widlaste (w układzie V)
• silniki gwiazdowe
• silniki w układzie przeciwsobnym („bokser”)
• silniki w układach specjalnych: dwurzędowy, X i delta

Ze względu na rodzaj ruchu tłoka

• silniki z tłokiem posuwisto-zwrotnym
• silnik z tłokami przeciwbieżnymi
• silniki z tłokiem obrotowym („silnik Wankla”)

Ze względu na liczbę suwów w cyklu roboczym

• silniki dwusuwowe
• silniki czterosuwowe

Ze względu na prędkość obrotową (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)

• silniki szybkoobrotowe
• silniki średnioobrotowe
• silniki wolnoobrotowe

Ze względu na średnią prędkość tłoka (zakresy prędkości determinujące ten podział są bardzo umowne)

• silniki szybkobieżne
• silniki średniobieżne
• silniki wolnobieżne

Ze względu na sposób prowadzenia tłoka

• silniki bezwodzikowe
• silniki wodzikowe lub krzyżulcowe (wodzik dwustronny).

• Stefan Szczeciński, Lotnicze silniki tłokowe, Wydawnictwa MON, Warszawa 1969.