Our 3D CAD supplier models have been moved to 3Dfindit.com, the new visual search engine for 3D CAD, CAE & BIM models.
You can log in there with your existing account of this site.
The content remains free of charge.
Lexus IS – samochód osobowy klasy średniej marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Corporation od 1998 roku. Obecnie produkowana jest trzecia generacja auta. Na bazie drugiej powstała sportowa odmiana IS F.
W sierpniu 2016 r. łączna liczba wyprodukowanych egzemplarzy wszystkich wersji modelu IS przekroczyła 1 milion.[1]
| |||
Lexus IS 300 | |||
Inne nazwy | Toyota Altezza Toyota Altezza Gita | ||
Producent | Lexus Toyota Motor Corporation | ||
Projektant | Ueno Yoshio Kanto | ||
Zaprezentowany | Geneva Motor Show 1998 | ||
Okres produkcji | 1998 - 2005 | ||
Miejsce produkcji | Iwate | ||
Poprzednik | brak | ||
Następca | Lexus IS II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi | ||
Silniki | 2,0 l 1G-FE I6 AS200 (155 KM) 2,0 l 3S-GE I4 RS200 (210 KM) 3,0 l 2JZ-GE I6 AS300 (214 KM) 2,0 l Kompressor (186 KM) | ||
Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna | ||
Rodzaj napędu | tylny | ||
Długość | 4400 mm kombi: 4505 mm | ||
Szerokość | 1720 mm kombi: 1725 mm | ||
Wysokość | 1410 mm kombi: 1420 mm | ||
Rozstaw osi | 2670 mm | ||
Masa własna | 1360 - 1550 kg | ||
Poj. zbiornika paliwa | 70 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Pojemność bagażnika | 280 l kombi: 340-380/1046 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze |
Toyota Altezza | ||
Konkurencja | Alfa Romeo 156 Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Saab 9-3 Volvo S60 | ||
|
Lexus IS I - auto zostało zaprezentowane podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Marka Lexus tym samochodem wkroczyła w klasę D premium rywalizując z takimi samochodami jak Mercedes-Benz klasy C czy BMW serii 3. W 2001 roku zaprezentowano odmianę kombi[2].
Zegary auta przypominają zegarek naręczny. Samochód wyposażyć można było w klimatyzację, skórzane, elektrycznie sterowane oraz podgrzewane fotele, zmieniarkę płyt CD, nawigację satelitarną[3].
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa / 100 km: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I generacja: | |||||||||
IS200 R6 2.0[4] | R6 2,0 l (1988 cm³), DOHC | wtrysk | 75,00 mm × 75,00 mm | 10,0:1 | 155 KM (114 kW) przy 6200 obr/min | 195 N•m przy 4600 obr/min | 9,5 s | 215 km/h | 9,7 l |
IS300 R6 3.0[5] | R6 3,0 l (2997 cm³), DOHC | wtrysk | 86,00 mm × 86,00 mm | 10,2:1 | 214 KM (157 kW) przy 5800 obr/min | 288 N•m przy 3800 obr/min | 7,2 s | 230 km/h | 10,8 l |
| |||
Lexus IS 250 | |||
Producent | Lexus Toyota Motor Corporation | ||
Projektant | Kengo Matsumoto | ||
Zaprezentowany | Paris Motor Show 2005 | ||
Okres produkcji | 2005 - 2013 | ||
Miejsce produkcji | Tahara | ||
Poprzednik | Lexus IS I | ||
Następca | Lexus IS III Lexus RC (dla Lexus IS C) | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy coupe-cabrio 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | 2,5 l 4GR-FSE V6 (208 KM) 3,0 l 3GR-FE V6 (230 KM) 3,5 l 2GR-FSE V6 (306 KM) 2,2 l 2AD-FHV (177 KM) | ||
Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna | ||
Rodzaj napędu | tylny AWD | ||
Długość | 4574 mm | ||
Szerokość | 1800 mm | ||
Wysokość | RWD: 1425 mm AWD: 1420 mm | ||
Rozstaw osi | 2730 mm | ||
Masa własna | 1550 - 1600 kg | ||
Poj. zbiornika paliwa | 64 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP | |||
Pojemność bagażnika | 378 l kabriolet: 165 - 420 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze |
Lexus IS F | ||
Konkurencja | Alfa Romeo 159 Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Volvo S60 | ||
|
Lexus IS II został zaprezentowany podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2005 roku. Auto zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią L-Finesse. Jest to drugi pojazd, po modelu GS, zaprojektowany zgodnie z tą ideą zapoczątkowaną przez koncepcyjne modele Lexus LF-S oraz Lexus LF-C. Jest uznawany za model bardzo mało awaryjny, ale części jak i serwis są stosunkowo drogie[6].
Na Geneva Motor Show w 2008 roku zaprezentowano odmianę coupe-cabrio - Lexusa IS 250C oraz 350C. W 2010 roku zaprezentowano wersję po face liftingu. W aucie udoskonalono m.in. zestaw nagłośnieniowy i nawigacyjny, nowy pakiet wykończenia F-Sport oraz samoblokujący mechanizm różnicowy w odmianie IS F. W modelu po liftingu możliwy był wybór systemu nagłośnienia: dwie opcje to wysokiej klasy zestawy Lexusa z wbudowanym w deskę rozdzielczą 6-płytowym odtwarzaczem CD, sterowaniem przyciskami w kierownicy i 8 lub 13 głośnikami, a trzeci to 14-głośnikowy system Mark Levinson® Premium Surround Sound System, odtwarzający dźwięk w układzie wielokanałowym 5.1 zapisany na określonego rodzaju płytach CD i DVD. Wszystkie zestawy przygotowane są do odbioru radiowego w systemie cyfrowym DAB, a ponadto wyposażone zostały w złącze USB i gniazda przyłączeniowe audio, pozwalające w pełni kontrolować podłączone do nich przenośne urządzenia, np. odtwarzacze typu iPod, zaś funkcja transmisji strumieniowej umożliwia przesyłanie zapisu dźwiękowego z podłączonego do zastawu telefonu komórkowego Bluetooth. Fabrycznie montowany pakiet F-Sport dostępny był w wersjach z silnikiem diesla lub benzynowym wyposażonych w automatyczną skrzynią biegów. Jego zewnętrznymi atrybutami są między innymi osłona chłodnicy jak w modelu IS F, tylny spojler oraz specjalnie zaprojektowane 18-calowe tarcze kół[7].
| |||
Przód IS III | |||
Producent | Lexus | ||
Zaprezentowany | Detroit Motor Show 2013 | ||
Okres produkcji | od 2013 | ||
Miejsce produkcji | Iwate | ||
Poprzednik | Lexus IS II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | D | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Silniki | Benzynowe: 2.0 turbo 245 KM[8] 2.5 V6 207 KM 3.0 V6 Hybrydowy: 2.5 benzynowy + 2 silniki elektryczne (181 + 143 KM) 223 KM | ||
Skrzynia biegów | 8-biegowa automatyczna[9] Hybryda: CVT | ||
Rodzaj napędu | tylny | ||
Długość | 4665 mm | ||
Szerokość | 1810 mm | ||
Wysokość | 1430 mm | ||
Rozstaw osi | 2800 mm | ||
Masa własna | 1550 - 1680 kg | ||
Poj. zbiornika paliwa | 66 l | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Test Euro NCAP | |||
Pojemność bagażnika | 480 l Hybryda: 450 l | ||
Wyposażenie dodatkowe |
Cx = 0,28[10] | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | Audi A4 BMW serii 3 Mercedes-Benz klasy C Volvo S60 | ||
|
Lexus IS III - trzecia generacja auta zadebiutowała w Detroit w styczniu 2013 roku. Model jest ostatnim w gamie Lexusa, który otrzymał charakterystyczny grill cechujący obecnie całą paletę Lexusa. Europejski debiut miał miejsce na salonie w Genewie w marcu 2013 roku. Sprzedaż auta w Polsce ruszyła w czerwcu 2013 roku. Premiera pojazdu została poprzedzona wersją koncepcyjną pod nazwą Lexus LF-CC zaprezentowaną w 2012 roku w Paryżu. W 2014 roku w Polsce wg Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) zarejestrowano 474 nowe egzemplarze Lexusa IS. Tym samym był on drugim, najpopularniejszym modelem w ofercie marki[11].
W 2015 roku zrezygnowano z silnika 2.5l na rzecz turbodoładowanego, czterocylindrowego silnika o pojemności 2 litrów i mocy 245 koni mechanicznych oznaczonego jako 200t a w roku 2018 symbol ten został zmieniony na 300.
W kwietniu 2016 roku na wystawie motoryzacyjnej w Pekinie przedstawiono odświeżoną wersję auta o zaktualizowanej stylistyce i unowocześnionym wyposażeniu wnętrza z wysokorozdzielczym ekranem LCD o przekątnej 10,3 cala[12].
Światła do jazdy dziennej w pojeździe zamontowano w kształcie litery L. Każda wersja auta dostępna jest z systemem Drive Mode Select, który umożliwia wybranie jednego z trzech trybów jazdy: Eco, Normal oraz Sport[13].
Auto wyposażone jest w aktywną komorę silnika, która unosi się w przypadku kolizji z pieszym, osiem poduszek powietrznych. Samochód wyposażyć można w 15-głośnikowy system audio marki Mark Levinson Premium, 12-kanałowy cyfrowy wzmacniacz klasy D współpracujący z 15-głośnikami GreenEdge TM oraz "Auto Volume", który dopasowuje głośność do każdego odtwarzanego utworu, a także w BSM - system monitorowania martwego pola i w interaktywny system multimedialny za którego pomocą sterować można nawigacją oraz telefonem komórkowym.
Auto napędzane jest 2,5 litrowym, czterocylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 181 KM pracującym w cyklu Atkinsona, wyposażonym w układ wtryskowy D-4S, podwójny układ zmiennych faz rozrządu VVT-i oraz układ recyrkulacji spalin EGR. Auto napędza tylną oś za pośrednictwem elektrycznie sterowanej bezstopniowej przekładni. Auto do setki przyśpiesza w 8,3 s i rozwija prędkość maksymalną 210 km/h. Auto zostało wyposażone w możliwość wybrania trybów jazdy: EV - tylko napęd elektryczny, ECO - minimalizacja zużycia paliwa, Normal - zwyczajna jazda, Sport/Sport S - dynamiczna reakcja na otwarcie przepustnicy oraz sportowe działanie układu kierowniczego, Sport S+ - modulowana sztywność zawieszenia. Akumulatory silnika elektrycznego ulokowano pod podłogą bagażnika.
W styczniu 2014 roku samochód wyróżniony został tytułem Best in Class przyznawanym cyklicznie najbezpieczniejszym pojazdom ubiegłego roku przez Euro NCAP.[18]
|
This article uses material from the Wikipedia article "Lexus IS", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia
Car, Truck,MotorBike, Bicycle, Engine, Racer, Bus