powered by CADENAS

Social Share

Rimac Automobili (6334 views - Brands)

Rimac Automobili – chorwacki producent supersamochodów elektrycznych, zespołów napędowych i systemów akumulatorowych, z siedzibą w Sveta Nedelja. Pierwszy model Concept One, był uznany za najszybszy na świecie seryjny samochód elektryczny (porównywany do Tesli Roadster). Firma Rimac Automobili oprócz produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych pod własną marką zajmuje się też sprzedażą podzespołów dla innych firm. W 2013 roku firma Applus+ IDIADA stworzyła samochód Volar-e opracowany przy współpracy z Rimac Automobili.
Go to Article

Explanation by Hotspot Model

Rimac Automobili

Rimac Automobili

Rimac Automobili

Rimac Concept S (Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie 2016)
Założyciel(e) Mate Rimac
Data założenia 2009
Państwo  Chorwacja
Siedziba Sveta Nedelja
Prezes Mate Rimac
Branża motoryzacyjna
Produkty Rimac Concept One
Zatrudnienie 250+ (Rimac Automobili + Greyp Bikes)
brak współrzędnych
Strona internetowa

Rimac Automobilichorwacki producent supersamochodów elektrycznych, zespołów napędowych i systemów akumulatorowych, z siedzibą w Sveta Nedelja. Pierwszy model Concept One, był uznany za najszybszy na świecie seryjny samochód elektryczny (porównywany do Tesli Roadster)[1][2]. Firma Rimac Automobili oprócz produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych pod własną marką zajmuje się też sprzedażą podzespołów dla innych firm. W 2013 roku firma Applus+ IDIADA stworzyła samochód Volar-e opracowany przy współpracy z Rimac Automobili[3].

Historia

Początek

Mate Rimac za pierwsze zarobione w życiu pieniądze kupił BMW E30 323i (1984) do udziału w zawodach w drifcie i wyścigach samochodowych. Po tym jak jego silnik benzynowy eksplodował podczas jednego z wyścigów, postanowił połączyć swoją pasję do samochodów i technologii rozpoczynając w 2007 odbudowę swojego BMW[4][5][6][7]. Zamontował elenktyczny napęd w garażu swoich rodziców w Samoborze[8]. Ukończenie projektu trwało rok aż do wyjechanie z garażu odnowionym BMW na swój pierwszy test prototypów w warunkach miejskich. Mate nie był zadowolony z osiągów i zaczął opracowywać własne komponenty. Aby przetestować komponenty zaczął brać udział w wyścigach. Ponieważ zasady prawie wszystkich wyścigów motoryzacyjnych odnoszą się do silników spalinowych jedynym wyścigiem w jakim udało mu się uczestniczyć był drifting i drag bikecycle. Z każdym wyścigiem samochód był modernizowany i ulepszany. W 2009 roku Mate Rimac założył firmę Rimac Automobili, której celem jest opracowanie i produkcja najbardziej zaawansowanego elektrycznego samochodu sportowego na świecie[6] Duża część środków finansowych pozyskiwanych przez Rimac Automobili pochodziła od aniołów biznesu oraz ze sprzedaży patentów[6]. Na 402. ulicznym wyścigu w Velika Gorica w 2011 roku elektryczne BMW Rimaca uzyskało 11. lokatę w swojej klasie i było jednym z najlepszych aut w regionie[9] W tym samym roku Mate Rimac w swoim BMW e-M3 zdobył 5 rekordów FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) oraz rekord Guinnessa na dystansie 1/4 mili[10][11]. Na targach Motor Show 2011 w niemieckim Frankfurcie został zaprezentowany Rimac Concept One[12]. Na początku 2013 roku sprzedano pierwszy egzemplarz tego modelu, który był też pierwszym samochodem produkowanym i eksportowanym przez Chorwację jako kraj. Sukcesy firmy Rimac zyskały rozgłos[13].

Green Monster

Prototypowy samochód elektryczny powstały na bazie BMW E30 323i (1984) nazwany został Green Monster od koloru nadwozia. Inna nazwa samochodu to e-M3.

Na starym lotnisku w okolicy Zagrzebia zmodyfikowane BMW pobiło rekord szybkości dla samochodu elektrycznego. Podczas przejazdu obserwowanego przez przedstawicieli FIA i Księgi rekordów Guinnessa, przygotowany przez Rimaca samochód osiągnął rekordowe wyniki. 1/8 mili pokonał w 7,549 s, natomiast 1/4 mili w 11,808 s. Pozostałe wyniki nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone (pół kilometra w 13,714 s, 1 km w 23,260 s i 1 milę w 35,347 s). Przejazd miał miejsce 14 kwietnia 2012 roku, ale dopiero teraz FIA potwierdziła wyniki i pozwoliła na ich publikację[11].

Obecnie samochód dysponuje mocą 600 KM (441,18 kW) i momentem obrotowym wynoszącym 900 Nm. Parametry te pozwalają na osiągnięcie 3,3s 0-100 km/h i V-max: 280 km/h. Pojazd w kategoriach FIA zaliczany jest do kategorii A, grupy VIII (pojazdy elektryczne), 3 klasy (masa powyżej 1000 kg)[14][15].

Rekordy[11][16]:

  • 1/8 mili: 7,549 s
  • 1/4 mili: 11,808 s
  • 1/2 km: 13,714*
  • 1 km: 23,260*
  • 1 mila: 35,347*

Doświadczenia zdobyte przy modernizacji e-M3 pozwoliły na wyprodukowanie nowego modelu samochodu Concept One.

Concept One

Samochód został zaprezentowany na targach Motor Show 2011 we Frankfurcie, a także pokazany na Paris Concours d'Elegance w 2012, gdzie uzyskał pozytywne wyniki. Pierwszy samochód został dostarczony do nieznanego hiszpańskiego klienta w styczniu 2013 roku[17]. Od padzienika 2014 wyprodukowano i sprzedano osiem egzemplarzy, które stanowiły całkowitą produkcję[18]. Samochód wziął udział w wyścigu Pikes Peak w czerwcu 2015 w wersji o mocy 1500 kW (1100 kW) pod nazwą E-Runner Concept_One. Pojazd zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej. Kierowcą był wielokrodny zdobywca Pikes Peak Nobuhiro Tajima[19][20][21]. Ostateczna wersja samochodu została zaprezentowana na Geneva Motor Show w marcu 2016 roku[22]. W 2017 roku po raz pierwszy uczestniczył w Goodwood Festival of Speed.

Nadwozie wykonano z włókien węglowych, wnętrze zaprojektował Goran Popović przy współpracy z bułgarską firmą Vilner[23].

Opony samochodu (245/35R-20 z przodu i 295/30R-20 z tyłu) zostały zaprojektowane przez Giugiaro i wyprodukowane specjalnie do tego samochodu przy wykorzystaniu doświadczenia firmy Vredestein[24].

W 2017 podczas filmowania odcinka "The Grand Tour" Richard Hammond prowadząc Concept One wypadł z drogi, a samochód stanął w płomieniach[25].

Według zapowiedzi powstać ma 88 egzemplarzy tego modelu, a każdy będzie kosztować przynajmniej 990 tys. dolarów[23].

Concept S

Samochód został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2016. Jest to dwudrzwiowe coupé w kategorii supersamochodów. Został zaprojektowany przez Adriano Mudri (z zewnątrz) i Gorana Popovicia (wnętrze)[26]. Rimac rozpoczął jego produkcję na początku 2016 roku równolegle z Concept One.

Produkcja komponentów

Firma Rimac jest odpowiedzialna za produkcję hybrydowych systemów akumulatorowych KERS do zupełnie nowego samochodu Aston Martin Valkyrie. Rimac produkuje również systemy akumulatorów do Koenigsegg Regera, Jaguara i innych[27][28].

Jest również zaangażowana w produkcję układu napędowego i innych komponentów dla kierowców samochodów wyścigowych, takich jak Nobuhiro Tajima, z którymi zadebiutował wspólnym, całkowicie elektrycznym samochodem Tajima Rimac E-Runner Concept_One podczas Pikes Peak International Hill Climb 2015. Ukończył wyścig na drugim miejscu, wyprzedzając wszystkie samochody z silnikami spalinowymi[19][20][21].

Zobacz też



This article uses material from the Wikipedia article "Rimac Automobili", which is released under the Creative Commons Attribution-Share-Alike License 3.0. There is a list of all authors in Wikipedia

Brands

3D,brand,good,trademark,company,copyright,good