Mercedes-Maybach (w latach 1909-2012 jako Maybach-Motorenbau GmbH) - marka luksusowych i sportowych samochodów osobowych należąca do koncernu Daimler AG założona w 1909 roku.

Historia

Geneza powstania firmy sięga roku 1909, kiedy to niemiecki konstruktor Wilhelm Maybach wraz z synem Karlem założyli przedsiębiorstwo Maybach Motorenbau, które początkowo wytwarzało silniki o dużej mocy do sterowców Zeppelin. Wraz z upływem lat i zdobytym doświadczeniem, firma nawiązała współpracę z koncernem Daimler-Motoren-Gesellschaft działającym w branży motoryzacyjnej celem rozpoczęcia konstruowania samochodów. Następnie rozszerzono paletę produkcji firmy Maybach o silniki o zapłonie iskrowym do samochodów, pojazdów szynowych, latających i jednostek pływających^[1].

Po zakończeniu w 1918 roku I wojny światowej produkcja lotnicza w Niemczech była zgodnie z postanowieniami Traktatu Wersalskiego zakazana, kierownictwo przedsiębiorstwa zainteresowało się rozwojem i produkcją własnych samochodów osobowych. Rok później zaprezentowano pierwszy pojazd marki - Maybach W1, a w 1921 roku do sprzedaży wprowadzono model W3 wyposażony w 6-cylindrowy silnik o pojemności 5.7 l i mocy 46 KM, który napędzał tylną oś^[2]. W 1926 roku wprowadzono do sprzedaży model W5 napędzany silnikiem o pojemności 7 l^[1] o mocy 120 KM^[2].

W 1929 roku zaprezentowano pierwszy na świecie samochód napędzany silnikiem V12 - model DS. Najbardziej dopracowane wersje modelu DS: DS7 i DS8 wyposażone w 7 i 8-mio litrowe silniki mocy 150 i 200 KM nosiły oznaczenie Zeppelin^[2]. W latach 1934 - 1938 opracowane zostały modele klasy niższej - SW35, SW38 i SW42. W 1938 roku w skutek kooperacji Maybacha z producentem opon Fulda^[2] zbudowany został prototypowy model SW38 Special Roadster, który służył do osiągnięcia granicy 200 km/h^[1].

W czasie II wojny światowej firma zajmowała się produkcją na potrzeby militarne. Tworzono silniki oraz przekładnie do czołgów, ciężarówek, transporterów oraz małych jednostek pływających^[1][2].

W 1960 roku po śmierci Karla Maybach, prawo do posługiwania się marką Maybach przejął koncern Daimler-Benz, który dopiero w 1997 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentował prototyp nowych modeli marki - 57 i 62. W 2005 roku zaprezentowano prototypowy model Exelero, który dzięki współpracy z producentem opon Fulda osiągnął prędkość 350 km/h^[1][2].

W listopadzie 2011 roku prezes Daimlera Dieter Zetsche na łamach „Frankfurter Allgemeine Zeitung” poinformował o likwidacji marki Maybach w roku następnym z powodu słabych wyników finansowych^[3]. W listopadzie 2014 roku Daimler ogłosił, że marka zostanie reaktywowana, ale w formie luksusowej wersji modeli Mercedesa, a nie jako samodzielny byt^[4]. Wkrótce potem, podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles zaprezentowano model Mercedes-Maybach klasy S zbudowany na bazie przedłużonej wersji modelu Mercedes-Benz W222^[5].

W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano przedłużoną wersję Mercedesa-Maybacha S o nazwie Pullman. Nadwozie pojazdu mierzy 6,5 m długości^[6].

Modele samochodów

• W1 - 1919
• W3 - 1921
• W5 - 1926
• 12 - 1929
• W6 - 1931
• DS7 Zeppelin - 1930
• DS8 Zeppelin - 1931
• DSH - 1934
• SW35 - 1935
• SW38 - 1936
• SW38 Special Roadster - 1938
• 42 - 1940
• 57 - 2002
• 62 - 2002
• 57S - 2005
• Exelero - 2005
• 62S - 2006
• Landaulet - 2009
• 57 Zeppelin - 2009
• 62 Zeppelin - 2009
• Xenatec Cruiserio Coupe - 2011
• Mercedes-Maybach klasy S - 2014

• Samochody Świata (z lat 1991-2007), Wyd. Print Shops Prego – Polska/Media Connection, Warszawa.

Linki zewnętrzne

• Niemiecki Klub Użytkowników Maybacha (niem.)