Samochodzik – bardzo mały samochód, zabawka, a czasem ozdobny model. Z racji swoich niewielkich rozmiarów samochodziki nie znajdują praktycznego zastosowania w gospodarce jako środek transportu. Samochodziki mają zazwyczaj rozmiary od kilku do kilkudziesięciu centymetrów. Ze względu na sposób poruszania się dzielą się na: samochodziki bez napędu własnego samochodziki o napędzie sprężynowym (naciąganym lub nakręcanym) samochodziki wykorzystujące energię elektryczną samochodziki o napędzie parowym Samochodziki nakręcane są wyposażone w mechanizm nakręcający, wykorzystujący zjawisko kumulacji energii w kole zamachowym za pomocą specjalnej korby. Po zwolnieniu blokady koła zamachowego wyzwolona energia jest przenoszona na zespół jezdny, wprawiając samochodzik w ruch. Powszechnie uważa się, że zastosowanie mechanizmu nakręcającego nie realizuje pełnej symulacji ruchu pojazdów kołowych z braku możliwości uzyskania stałej prędkości i występowania przyspieszeń o znacznych wartościach (zarówno dodatnich, jak i ujemnych). W przeciwieństwie do samochodzików nakręcanych, samochodziki wyposażone w silniczki elektryczne mogą poruszać się przez dłuższy czas ze stałą prędkością w sposób dobrze odwzorowujący poruszanie się środków transportu. Niedogodnością tego rozwiązania jest konieczność wygospodarowania wewnątrz samochodzika odpowiednich rozmiarów pustej przestrzeni, przeznaczonej na baterie ogniw, które powinny pozostać niewidoczne dla postronnego obserwatora. Samochodziki o napędzie parowym posiadają zabudowany w nadwoziu miniaturowy kocioł (leżący), palenisko oraz jednocylindrowy silnik parowy na parę nasyconą. Szczególnym przypadkiem samochodzika jest resorak, którego od innych samochodzików odróżnia posiadanie sprężynkowego mechanizmu łączącego nadwozie z zespołem jezdnym.
Go to Article