Holden – australijska marka samochodów osobowych, dostawczych i terenowych, należąca do koncernu General Motors Corporation.

Historia przedsiębiorstwa

W 1856 roku w Adelaide, w Australii Południowej, James Alexander Holden założył przedsiębiorstwo o nazwie J.A Holden & Co. Pierwsza styczność z motoryzacją nastąpiła w 1913 roku, kiedy to przedsiębiorstwo podjęło produkcję bocznych wózków do motocykli. W 1914 roku ruszyła produkcja nadwozi do samochodów, na zlecenie General Motors Australia. W 1918 roku spółka zmieniła firmę na Holden's Motor Body Builders (HMBB). Osiem lat później pojawiło się logo z lwem, zwane Lion-and-stone (z ang.: Lew i kamień). W 1931 roku HMBB i GM-A połączyły się tworząc General Motors-Holden. W 1948 roku pojawił się pierwszy australijski samochód, Holden (FX) 48-215. Występował on w wersjach Sedan i użytkowej Utility. Stąd wzięła się nazwa Ute, którą oznacza się głównie pick-upy tej marki. W 1957 roku pojawił się pierwszy Holden kombi, bazujący na serii FE. W 1969 roku powstał pierwszy australijski silnik V8. Modele Commodore, stały się jednymi z najlepiej sprzedających się samochodów w Australii. W 1987 roku powstało przedsiębiorstwo HSV, czyli Holden Special Vehicles, zajmujące się tuningiem modeli Commodore, Ute oraz nowego Monaro. Ten ostatni, będący dwudrzwiowym coupé, zbudowanym w oparciu o model Commodore, był oferowany w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Monaro, oraz w Stanach Zjednoczonych od 2004 roku jako Pontiac GTO. Pod koniec lat 90. przewaga rynkowa Holdena nad jego głównym rywalem, australijskim Fordem wzrosła znacząco, co ułatwiło podjęcie decyzji o rozpoczęciu prac nad nowym modelem Commodore. Najnowszy model australijskiego przedsiębiorstwa, Holden Commodore (VE), ujrzał światło dzienne we wrześniu 2006 roku.

W grudniu 2013 roku szef Holdena, Mike Devereux ogłosił, że marka Holden funkcjonować będzie do 2017 roku, kiedy to zamknięte zostaną wszystkie fabryki australijskiej marki pieczętując tym samym przejście produkcji samochodów Holdena, a także całej marki składającej się również z importowanych modeli do historii. Powód, jaki jest podawany przez australijski oddział GM to spadająca sprzedaż i malejący udział w lokalnym rynku przez Holdena. Według najnowszych doniesień po likwidacji marki jego miejsce zajmie Chevrolet, przejmując tym samym większość obecnej gamy Holdena, która z wyjątkiem modeli serii Commodore i Calais składa się właśnie z modeli tej marki oferowanych pod innym znaczkiem^[1].

Modele

• Holden (FX) 48-215 (1948–1952) – pierwszy Holden
• Holden (FJ) (1953–1956) – FJ to zmodernizowany FX
• Holden (FE) (1956–1957)
• Holden (FC) (1958–1959) – FC to zmodernizowany FE
• Holden (FB) (1960) – FB to zmodernizowany FC
• Holden (EK) (1961) – EK to zmodernizowany FB
• Holden (EJ) (1962) – nowy model
• Holden Premier (EH) (1963–1965)
• Holden Premier (HD) (1965)
• Holden Premier (HR) (1966–1967)
• Holden Kingswood (HK-HT-HG) (1968–1970) – nowy model
• Holden Belmont (1968–1980)
• Holden Monaro (bazował na HK) (1968–1979)
• Holden Torana (LC-LJ) (1969–1974)
• Holden Kingswood (HQ) (1971–1973)
• Holden Kingswood (HJ-HX-HZ) (1974–1979)
• Holden Torana (LH-LX-UC) (1974–1980)
• Holden Sunbird (1976–1980) – czterocylindrowa wersja Holdena Torana (LH-UC)
• Holden Commodore (VB-VC-VH) (1978–1983) – nowy model
• Holden Kingswood (WB) (1980–1983)
• Holden Commodore (VK) (1984–1985)
• Holden Commodore (VL) (1986–1987)
• Holden Commodore (VN-VP-VR-VS) (1988–1996) – nowy model
• Holden Statesman (VQ-VR-VS) (1990–1998)
• Holden Commodore (VT-VX-VY-VZ) (1997–2006) – nowy model
• Holden Statesman (WH-WK) (1999–2006) – nowy model
• Holden Caprice (WH-WK) (1999–2006) – nowy model
• Holden Monaro (2001–2005)
• Holden Commodore (VE) (2006–)
• Holden Statesman (WM) (2006–)
• Holden Caprice (WM) (2006–)

Holden specjalizuje się w konstrukcjach dużych samochodów. Modele Commodore bazowały już na konstrukcjach Opla Senatora i Omegi, były jednak zasadniczo przekonstruowane. Należało je dostosować do silników V6/V8 o dużych pojemnościach i mocach ponad 300 KM z palety Chevroleta. Oznaczało to nowe układy hamulcowe czy zmienione zawieszenie. Stylistyka też odbiegała znacznie od oryginału.

W 2000 roku rozpoczęła się dyskusja nad następcą modelu Commodore (seria VT-VX-VY-VZ). Ponieważ Opel zrezygnował z opracowywania następcy modelu Omega (B) a platforma Vectry była nie tylko za mała ale przede wszystkim uniemożliwiała zastosowanie tylnego napędu, Holden został zmuszony poszukać płyty podłogowej gdzie indziej. Platforma "Sigma" na której zbudowano Cadillaca CTS okazała się za droga w produkcji, postanowiono więc stworzyć nową płytę podłogową od podstaw (platforma Zeta), na co zgodę wyraził General Motors, właściciel Holdena. W ten sposób powstał pierwszy od lat, skonstruowany całkowicie od podstaw, samochód tej marki.

Mniejsze auta stanowiły w przeważającej większości modele innych producentów, zależnych lub współpracujących z koncernem GM. Pod marką Holden występowały m.in.:

• Holden Apollo (1989–1997) – Toyota Camry
• Holden Astra (1984–1989) – Nissan Pulsar
• Holden AH Astra (1996–) – Opel Astra
• Holden Barina (1985–1993) – Suzuki Swift
• Holden AC Barina (1993–2005) – Opel Corsa
• Holden BV Barina (2005–) – Chevrolet Aveo / Daewoo Kalos
• Holden BV Barina Sedan (2005–) – Chevrolet Aveo / Daewoo Gentra
• Holden Camira (1982–1988) – Opel Ascona
• Holden Colorado (2008–) – Isuzu D-Max
• Holden VC Combo (1997–) – Opel Combo
• Holden YG Cruze (2002–2005 ) – Suzuki Ignis
• Holden Cruze (2009–) – Chevrolet Cruze
• Holden Gemini (1975–1989) – Isuzu Gemini
• Holden Jackaroo (1998–2002) – Isuzu Trooper
• Holden Nova(1989–1996) – Toyota Corolla
• Holden Rodeo (1998–2004) – Isuzu Rodeo
• Holden Rodeo (2004–2008 ) – Isuzu D-Max
• Holden Suburban (1998–2000) – Chevrolet Suburban
• Holden TC Tigra (2004–) – Opel Tigra Twin Top
• Holden HB Torana (1967–1969) – zmodernizowany Vauxhall Viva
• Holden Vectra (1998–2006) – Opel Vectra B/C
• Holden AV Viva (2004–2009 ) – Chevrolet /Daewoo Lacetti
• Holden ZV Zafira (1999–2005 ) – Opel Zafira

Rynki zbytu

Samochody marki Holden sprzedawane są przede wszystkim w Australii i Nowej Zelandii, gdzie ruch jest lewostronny. Modele HSV oferuje się również w Wielkiej Brytanii pod marką Vauxhall. Auta z kierownicą po lewej stronie produkowane są od lat pięćdziesiątych. Na Środkowym Wschodzie sprzedawany jest model Commodore (jako Chevrolet Lumina) w takiej właśnie wersji.

• Samochody Świata (z lat 1991-2007), Wyd. Print Shops Prego - Polska/Media Connection, Warszawa.
• Specifications of Holden cars (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 11-05-2010].

Linki zewnętrzne

• Holden Nowa Zelandia – strona oficjalna (ang.)