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맥도넬더글러스 MD-80 (8832 views - Transportation - Air Water Earth)

맥도넬더글러스 MD-80, 혹은 MD-80은 미국 맥도넬더글러스-보잉사에서 1980년에 개발한 쌍발 협동체기이다. 더글러스사의 DC-9의 후속기종이나 더글러스가 맥도넬과 합병되어 맥도넬더글러스사가 되면서 이름을 MD-80으로 개칭했다. 1989년에 MD-90이라는 이름으로 개량되었으며, 1998년에 보잉이 후속기종인 보잉 717로 개량하였다.
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맥도넬더글러스 MD-80

맥도넬더글러스 MD-80

맥도넬더글러스 MD-80

Licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0 (randomduck).

맥도넬더글러스 MD-80

델타 항공 소속 MD-88
종류 협동체 쌍발 제트 여객기
첫 비행 1980년
도입 시기 1980년
현황 생산 종료
주요 사용자 델타 항공
아메리칸 항공
생산 시기 1980년~1989년
생산 대수 1,191대
개발 원형 맥도넬더글러스 DC-9
파생형

맥도넬더글러스 MD-80, 혹은 MD-80미국 맥도넬더글러스-보잉사에서 1980년에 개발한 쌍발 협동체기이다. 더글러스사의 DC-9의 후속기종이나 더글러스가 맥도넬과 합병되어 맥도넬더글러스사가 되면서 이름을 MD-80으로 개칭했다. 1989년MD-90이라는 이름으로 개량되었으며, 1998년보잉이 후속기종인 보잉 717로 개량하였다.

종류

MD-81

MD-81 (DC-9 Super 81 or DC-9-81으로도 부르기도 한다)은 MD-80 시리즈의 최초 모델이다.

MD-82

MD-82은 기존 MD-81을 베이스로 해서 제작 된 모델로서 1979년 4월 16일 최초 공개를 했다. MD-82는 기존 MD-81에 비해 더 추력이 강한 엔진을 장착하였고 주로 고온다습한 지역에서 사용하기 위해 개발되었다. 아메리칸 항공이 최대 사용 고객이며 현재 노후화로 보잉 737로 대체되고 있는 추세이다.

MD-83

MD-83은 MD-82의 항속거리 증가형 모델이다. 또한 최대 탑재중량, 최대 연료 탑재량을 늘리고 더 강한 엔진을 탑재했다.

MD-87

1985년 맥도넬더글러스사는 MD-83을 베이스로 한 동체축소형 모델로 기존 150석에 비해 100~130석 규모로 제작되었다. 현재도 여러 항공사에서도 운용중이며 오스트리아 항공스칸디나비아 항공이 주 최대 사용고객이었으며 현재 보잉 737기로 대체되고 있는 추세이다.

MD-88

MD-80 시리즈의 마지막 모델로서 1986년 델타 항공에 주문에 의해 제작되었다. MD-88은 MD-82,MD-83과 비슷한 성능을 지니고 있으나 조종실 시스템에 글래스 칵핏을 적용시켰다. 현재 아메리칸 항공이 최대 사용고객이며 현재 기내 업그레이드를 실시하고 있다. 이 기종을 기반으로 맥도넬더글러스 MD-90시리즈가 개발 되었다.

도입 댓수

도입 댓수[1]
모델 총 댓수 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980
MD-81 132 3 3 5 15 5 8 6 4 9 8 1 1 11 48 5
MD-82 539 2 2 13 8 14 18 48 48 37 51 50 64 55 43 50 23 13
MD-82T 30 1 1 2 6 8 6 4 2
MD-83 265 26 8 9 10 5 11 12 25 26 30 26 26 31 12 8
MD-87 75 5 13 25 15 14 3
MD-88 150 5 13 29 32 23 25 19 4
합계 1,191 26 8 16 12 18 23 43 84 140 139 117 120 94 85 71 44 51 34 61 5

제원

MD-81 MD-82 /
MD-88
MD-83 MD-87
운항 승무원 2명
좌석 탑재량 172 (1-class)
155 (2 class)
139 (1-class)
130 (2 class)
동체 길이 147 ft 8 in (45.01 m) 130 ft 4 in (39.73 m)
날개 길이 107 ft 8 in (32.82 m)
날개 폭 1,209 ft2 (112.3 m2)
높이 29 ft 7 in (9.02 m) 30 ft 4 in (9.25 m)
동체 폭 11 ft (3.35 m)
화물 탑재량 1,253 cu ft (35.5 m3) 1,103 cu ft (31.2 m3) 937 cu ft (26.5 m3)
무게 (연료를 제외한 무게) 77,900 lb (35,300 kg) 78,000 lb (35,400 kg) 79,700 lb (36,200 kg) 73,300 lb (33,200 kg)
최대 이륙중량
(MTOW)
140,000 lb (63,500 kg) 149,500 lb (67,800 kg) 160,000 lb (72,600 kg) 140,000 lb (63,500 kg)
표준 속도 Mach 0.76 (504 mph, 811 km/h)
최대 항속거리,
(최대 중량시)
1,570 nmi (2,910 km; 1,810 mi) 2,050 nmi (3,800 km; 2,360 mi) 2,500 nmi (4,600 km; 2,900 mi) 2,370 nmi (4,390 km; 2,730 mi)
최대 이륙중량서 이륙거리 7,200 ft (2,200 m) 7,300 ft (2,200 m) 8,000 ft (2,400 m) 7,500 ft (2,300 m)
연료 탑재량 (5850/USgal/L) (5850/USgal/L) (7000/USgal/L) (5840/USgal/L)
엔진 (×2) Pratt & Whitney JT8D-200 시리즈
추력 (×2) 18,500–21,000 lbf (82–93 kN)

Sources: Official MD-80 specifications,[2] MD-80 Airport report[3] Detailed MD-80 specifications,[4]

역대 사건 및 사고

각주


항공기비행기보잉 737Boeing 737 Next Generation보잉 787 드림라이너보잉 B-29 슈퍼포트리스CH-47 치누크Boeing Insitu ScanEagle비즈니스 제트기조종실AfterburnerAir racingAir superiority fighter에어버스Aircraft canopy비행 조종 시스템Airframe대기속도보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷함상기Cessna O-2 SkymasterCessna Skymaster다소 미라주 F1de Havilland Mosquito유로콥터 EC725유로파이터 타이푼전투기전투폭격기Flight airspeed record제너럴 다이내믹스 F-16 파이팅 팰콘그러먼 F6F 헬캣Hawker Fury호커 허리케인헬리콥터IAI 크피르요격기제트기Jet engineF-22 랩터F-35 라이트닝 IISR-71 블랙버드맥도널 더글러스 F-4 팬텀McDonnell XF-85 Goblin메서슈미트 Bf 109Mikoyan MiG-27Military helicopter다목적 전투기노스아메리칸 P-51/F-51 머스탱North American P-51 Mustang variants정찰기음속수호이 Su-27Supermaneuverability초음속기TransonicTwin-boom aircraftTwinjet미국 공군 선더버즈Helicopter rotor양력추력Messerschmitt P.1099Night fighter공격기글로스터 미티어모노코크맥도널 더글러스 T-45 고스호크AV-8B 해리어 II다소 미라주 2000Electronic-warfare aircraftMilitary tacticsMQ-1 프레데터군수산업AH-64 아파치Armed helicopterAircraft ordnanceAdvanced Attack Helicopter맥도널 더글러스 F-15 이글Strike fighterAir combat manoeuvring제공권미국 공군맥도널 더글러스 F/A-18 호넷노스럽 코퍼레이션

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Transportation - Air Water Earth

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