제너럴 모터스 혹은 지엠(GM; General Motors Corporation)은 미국에 기반을 둔 자동차 제조 기업으로 뷰익, 캐딜락, 쉐보레, GMC, 홀덴, 오펠, 복스홀을 포함해 전 세계적으로 자회사와 상표를 가지고 있으며, 과거에는 허머, 새턴, 사브, 폰티악, GM대우, 올즈모빌 등의 브랜드도 가지고 있었다. 쉐보레와 GMC에서는 승용차 외에 트럭도 생산한다. 다른 상표인 AC델코, 앨리슨 트랜스미션이 있으며 지엠은 또한 일본의 이스즈, 스바루, 스즈키의 지분을 보유하고 있고, 러시아의 아브토바즈와의 협력 벤처를 가지고 있다. 2003년 12월에는 1997년에 45 퍼센트의 지분을 확보했던 남아프리카 공화국의 델타를 완전히 인수하여 자회사인 남아프리카 제너럴 모터스를 세웠다. 2005년 4월 Greenbriar Equity Group LLC, Berkshire Partners LLC와 일부 관련 기업들이 제너럴 모터스 (GM)로 부터 EMD를 인수했다.

제너럴 모터스의 본사는 미시간 주 디트로이트의 르네상스 센터에 있다.

제너럴 모터스는 340,000 명의 사원을 거느리고 있으며, 오랫동안 세계 최대의 자동차 제조 회사였다. 지엠은 2001년에 모두 8백 5십만 대의 자동차를 팔았다. 2002년에는 전 세계에 판매된 모든 차의 15 퍼센트를 팔았다. 지엠은 또한 1984년부터 뉴스 코퍼레이션, 다이렉트TV에 팔기 전인 1996년까지 일렉트로닉 데이터 시스템즈를 자회사로 두었고, 프리저데어를 1918년부터 1979년까지 소유하고 있었다. 제너럴 모터스는 최고경영자가 비상승계계획을 매년 이사회에 보고하도록 하고 있다.^[1]

역사

제너럴 모터스(GM)은 1908년 9월 16일 창립되었다. 당시 본사는 미국 미시간 주 플린트에 있었다. 뷰익의 지주회사 형태로 설립되었는데, 윌리엄 C. 듀런트(William C. Durant)가 소유주였다. 그 해 말 올즈모빌을 흡수합병하였다. 그 다음해에는, 윌리엄 듀런트는 캐딜락, 엘모어, 오클랜드 오토모빌(훗날 이름은 폰티악) 및 기타 여러 브랜드를 도입하였다. 1909년, 제너럴 모터스(GM)은 오워소에 있었던 릴라이언스 모터 트럭 컴패니(Reliance Motor Truck Company)를 흡수합병하였으며, 훗날 GMC 트럭을 만드는 부문이 된, 폰티악에 있었던, 래피드 모터 비히클 컴패니(Rapid Motor Vehicle Company)를 흡수합병하였다. 1910년, 제너럴 모터스의 지배권은 윌리엄 듀런트에서 은행 채권단으로 넘어갔다. 신차의 판매가 부진하였고, 타회사 흡수합병을 위해 많은 자금을 차입한 까닭이었다. 몇 해 뒤, 윌리엄 듀런트는 쉐보레 자동차 회사를 차렸다. 그러고 난 뒤, 그는 시보레 회사를 통해 GM의 지분을 비밀리에 조금씩 매입하였다. 미국 기업역사상 가장 극적인 대리전 성격의 지분다툼 끝에 윌리엄 듀런트는 제너럴 모터스의 경영권을 되찾았다. 얼마 뒤, 윌리엄 듀런트는 신차 판매가 부진하자 자발적으로 제너럴 모터스(GM) 경영에서 물러났다. 알프레드 슬로언이 그의 후계자로 발탁되었다. 알프레드 슬로언은 세계대전 후 제너럴 모터스의 세계 시장 석권을 이루어냈다. 전례 없던 제너럴 모터스(GM)의 성장은 1970년대와 1980년대 절정을 이루었다.

미국 정부 인수설

미국의 제너럴 모터스(GM)가 예상대로 결국 파산보호로 갈 경우 미국 정부가 긴급구제금융으로 제공한 154억 달러(한화 약 19조원) 등 부채를 안고 새로 구성될 GM을 인수할 것으로 알려졌다.^[2]

브랜드

• 뷰익
• 캐딜락
• 쉐보레
• GMC

같이 보기

• 지엠오토월드
• 포드 모터 컴퍼니
• 크라이슬러 LLC
• 도요타
• 폭스바겐 AG
• 타타 자동차