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トールシップ (3475 views - Transportation - Air Water Earth)

トールシップ(英:tall ship)とは、伝統的な帆装を持つ大型の帆船である。 トップスルスクーナーやブリガンティン、ブリッグ、バークなどの帆船が含まれ、これら比較的大型船向けの帆装では一本のマストにスクウェアセイルとガフセイルを併せ持つなど複雑な構造となっているものも多い。 tall shipという名前は、1900年にジョン・メイスフィールドが発表した航海詩『Sea Fever』の中で初めて使われたという説もあり、一般的に使用されるようになったのはトールシップレースが始まった20世紀中頃であったとされる。
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トールシップ

トールシップ


トールシップtall ship)とは、伝統的な帆装を持つ大型の帆船である。

トップスルスクーナーブリガンティンブリッグバークなどの帆船が含まれ、これら比較的大型船向けの帆装では一本のマストスクウェアセイルガフセイルを併せ持つなど複雑な構造となっているものも多い。

tall shipという名前は、1900年ジョン・メイスフィールドが発表した航海詩『Sea Fever』の中で初めて使われたという説もあり、一般的に使用されるようになったのはトールシップレースが始まった20世紀中頃であったとされる。

トールシップの定義

古い定義では、「全長(LOA、以下同)が36.6m(120フィート)以上で、全てのマストに横帆を持つ船」と「全長48.8m(160フィート)以上で、一部に縦帆を持つ船」とされていた。

その後、国際セイルトレーニング協会(ISTA、International Sail Training Association)がトールシップレースへの参加条件を「全長9.14m(30フィート)以上の船」と緩和したため、多数の船がトールシップの定義に含まれると解されるようになった。このうち「全てが横帆の船」と「全長40m(131フィート)以上の船」をクラスA、「全長30m(100フィート)以上で縦帆を持つ船」をクラスBと評価している。

以下はクラスAと評価されたトールシップの一覧(デフォルトはアルファベット表記順)。

クラスAのトールシップ一覧
船名 国籍 製造年 マスト数 帆装 全長(m) ブーム長(m)
アレクサンダー・フォン・フンボルト ドイツ 1906 3 バーク 54 10.8
Alpha ロシア 1948 2 バーケンティン 8.9
アメリゴ・ヴェスプッチ イタリア 1931 3 シップ 82.4 15.8
Belem フランス 1896 3 バーク 51 8.8
Bounty II アメリカ合衆国 1960 3 シップ
Capitain Miranda  ウルグアイ 1930 3 ステイスルスクーナー 50.3 7.9
クリスチャン・ラディック  ノルウェー 1914 3 シップ 62.5 9.7
Cisne Branco ブラジル 1999 3 シップ 60.5 10.7
Concordia カナダ 1992 3 バーケンティン 46.5
コンスティチューション アメリカ合衆国 1797 3 シップ 62
Creole イギリス 1927 3 スクーナー 42.7 8.9
Creoula ポルトガル 1937 4 スクーナー 62.2
クアウテモク メキシコ 1982 3 バーク 12.0
Danmark  デンマーク 1932 3 シップ 59.8 10.1
ダー・モジェジー ポーランド 1982 3 シップ 94.8 14.0
Dewaruci  インドネシア 1953 3 バーケンティン 49.7 9.4
ドルツワ  ウクライナ 1987 3 シップ 94.2 14
Dunay ロシア 1928 3 シップ 14.8
Eagle アメリカ合衆国 1936 3 バーク 80.7 11.9
Eendracht オランダ 1989 3 ガフスクーナー 55.3 12.2
Elissa アメリカ合衆国 1877 3 バーク 45.4 8.5
エスメラルダ  チリ 1953 4 バーケンティン 94.1 13.1
Eugene Eugenides  ギリシャ 1959 3 トガンスクーナー 9.2
Europa オランダ 1911 3 バーク 44.5 7.3
Gazela アメリカ合衆国 1901 3 バーケンティン 42.7 7.9
Georg Stage (II)  デンマーク 1935 3 シップ 42 8.5
Gloria  コロンビア 1968 3 バーク 67 10.7
ゴルヒ・フォックI ドイツ 1933 3 バーク 73.7 11.9
ゴルヒ・フォックII ドイツ 1958 3 バーク 81.2 11.9
グライフ ドイツ 1950 2 ブリガンティン 7.4
グロースヘルツォーギン・エリーザベート ドイツ 1908 3 ガフスクーナー 53 8.2
Guayas エクアドル 1977 3 バーク 10.4
Iskra (II) ポーランド 1982 3 バーケンティン 40 7.9
Jadran  モンテネグロ 1933 3 トップスルスクーナー 8.9
Jessica オーストラリア 1983 3 トップスルスクーナー 6.7
ファン・セバスチャン・ド・エルカノ  スペイン 1927 4 トップスルスクーナー 106.8 13.1
海王丸II世 日本 1989 4 バーク 13.8
Kaliakra  ブルガリア 1984 3 バーケンティン 43.2 7.9
ヘルソネス  ウクライナ 1989 3 シップ 94.8 14.0
Kruzenshtern ロシア 1926 4 バーク 95 14.0
Leeuwin II オーストラリア 1986 3 バーケンティン 41.2 9.0
Libertad アルゼンチン 1960 3 シップ 91.7 13.7
Lord Nelson イギリス 1985 3 バーク 40.2 8.5
Mercator ベルギー 1932 3 バーケンティン 68 11.9
Meridian ロシア 1948 2 バーケンティン 8.9
ミール ロシア 1987 3 シップ 94.8 14.0
Mircea  ルーマニア 1938 3 バーク 73.7 12.5
Morgenster オランダ 1919 2 ブリッグ 38.0 6.0
U.S. Brig Niagara アメリカ合衆国 1988 2 ブリッグ 37.5 9.8
日本丸II世 日本 1984 4 バーク 13.8
Palinuro イタリア 1934 3 バーケンティン 58.7 10.1
Pallada ロシア 1989 3 シップ 94.2 14.0
Peacemaker アメリカ合衆国 1989 3 バーケンティン 38 10.4
Picton Castle カナダ 1928 3 バーク 45.2 7.3
Pogoria ポーランド 1980 3 バーケンティン 40.9 7.9
Prince William イギリス 2001 2 ブリッグ 40.6 9.9
ローアルト・アームントセン ドイツ 1952 2 ブリッグ 40.8
NRP サグレス ポルトガル 1937 3 バーク 81.3 11.9
Sedov ロシア 1921 4 バーク 108.7 14.6
Shabab Oman  オマーン 1971 3 バーケンティン 43.9 8.5
Simon Bolivar  ベネズエラ 1979 3 バーク 10.4
Sorlandet  ノルウェー 1927 3 シップ 56.7 9.6
Spirit of New Zealand  ニュージーランド 1986 3 バーケンティン 33.2 9.1
スタッド・アムステルダム オランダ 2000 3 シップ 62.4 10.5
シュタトラート・レームクール  ノルウェー 1914 3 バーク 84.6 12.6
Stavros S Niarchos イギリス 2000 2 ブリッグ 40.6 9.9
Surprise アメリカ合衆国 1970 3 シップ 9.8
トーア・ハイアーダール ドイツ 1930 3 トップスルスクーナー 42.5 6.5
Unicorn イギリス 1948 2 ブリッグ 7.3
Young America アメリカ合衆国 1975 2 ブリガンティン 7.2
Young Endeavour オーストラリア 1986 2 ブリガンティン 35 7.8
タランギニ インド 1997 3 バーク 54 8.53

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参考文献

  • アメリカセイルトレーニング協会『Sail Tall Ships!(第16版)』(アメリカセイルトレーニング協会、2005年) ISBN 0-9636483-9-X
  • サド・コザ『Tall Ships: A Fleet for the 21st Century(第3版)』(Tide-Mark Press、2002年) ISBN 1-55949-739-4

関連項目



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