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General Atomics RQ-1 Predator (8724 views - Transportation - Air Water Earth)

L'RQ-1 Predator è un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) monomotore in configurazione spingente, monoplano ad ala bassa sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda statunitense General Atomics negli anni novanta.
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General Atomics RQ-1 Predator

General Atomics RQ-1 Predator

General Atomics RQ-1 Predator
General Atomics RQ-1 Predator m1
RQ-1A Predator
Descrizione
TipoAPR da ricognizione ed attacco nelle versioni predisposte
Equipaggionessuno (pilota + osservatore a terra)
Costruttore General Atomics
Data primo voloaprile 1995
Data entrata in servizioestate 1995
Utilizzatore principale USAF
Altri utilizzatori Emirates Air Force
Aeronautica Militare
RMAF
Türk Hava Kuvvetleri
Costo unitario5-10 milioni di dollari
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza8,22 m
Apertura alare14,8 m
Altezza1,82 m / 2,1 m
Superficie alare11,5
Peso a vuoto512 kg
Peso max al decollo952 kg / 1.020 kg
Capacità204 kg di sensori (versione RQ-1A)
Propulsione
Motoreun Rotax 912 (o 914) a 4 cilindri
Potenza100 CV / 115 CV
Prestazioni
Velocità max217 km/h
Autonomia24 h di stazionamento a 926 km dalla base di partenza[1]
Tangenza7.800 m
Armamento
Missili2 AGM-114 Hellfire o 2 FIM-92 Stinger solo nelle versioni predisposte, 2 GBU-12 Paveway II da 295 kg nominali.
Sensorisensori elettrottici, scanner IR, radar ad apertura sintetica (SAR)
Notedati riferiti alla versione MQ-1B

Airfoce.mil[2]

voci di aeromobili a pilotaggio remoto presenti su Wikipedia

L'RQ-1 Predator è un aeromobile a pilotaggio remoto (APR) monomotore in configurazione spingente, monoplano ad ala bassa sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda statunitense General Atomics negli anni novanta.

Caratteristiche

Il Predator, considerato l'erede dello GNAT, è un APR della categoria MALE (medium altitude, long endurance - media quota, lunga autonomia), ed entrato per la prima volta in linea nel 1995 nella United States Air Force, l'aeronautica militare statunitense, impiegato nelle missioni di ricognizione aerea, ed in seguito adottato da altre forze aeree mondiali.

Spesso ci si riferisce al modello come MQ-1 Predator, in quanto è stato successivamente dotato della possibilità di impiegare 2 missili AGM-114 Hellfire, passando dal solo impiego come velivolo da ricognizione (la R sta per reconnaissance) a quello di attacco (la M sta per multirole). L'introduzione dell'armamento (e il cambio denominazione da R a M) è a partire dalla versione MQ-1B Predator. Da esso è derivata la versione MQ-9 Reaper, inizialmente indicata come MQ-1 Predator B.

L'RQ-1 è un sistema che oltre al velivolo, include una stazione di controllo a terra (GCS). Il velivolo è pilotabile da remoto anche oltre la linea dell'orizzonte, grazie ad un sistema data link satellitare.

L'RQ-1 Predator è nato come ricognitore teleguidato, in grado di eseguire ricognizioni di lunga durata senza mettere in pericolo la vita di un equipaggio. È dotato di dispositivi per l'osservazione molto avanzati, incluso un sensore per gli infrarossi ed un radar ad apertura sintetica (SAR - sintetic aperture radar) in grado di effettuare scansioni molto dettagliate degli obiettivi.

Il velivolo è caratterizzato da un'ala monoplana ad elevato allungamento alare, impennaggi a V rovesciata ed elica spingente. È manovrato dalla stazione a terra, da un pilota ed un osservatore.

Utilizzatori

Militari

 Emirati Arabi Uniti
 Italia
 Marocco
 Stati Uniti
 Turchia

Governativi

 Stati Uniti

Sviluppi del Predator

Note

  1. ^ scheda tecnica sul sito dell'Aeronautica Militare italiana.
  2. ^ MQ-1B PREDATOR, su af.mil. URL consultato il 30 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 29 giugno 2012).
  3. ^ www.flightglobal.com.
  4. ^ aeronautica.difesa.it Archiviato l'11 febbraio 2015 in Internet Archive..
  5. ^ www.armedforces-int.com Archiviato il 29 aprile 2014 in Internet Archive..
  6. ^ www.todayszaman.com Archiviato il 15 ottobre 2012 in Internet Archive..

Voci correlate


PostbruciatoreCompetizione aeronauticaAir superiority fighterAirbusAirbus HelicoptersAeromobileCupolino (aeronautica)Comandi di volo e sistemi di controllo del voloAirframeAeroplanoDirigibileAirspeedAereo da attacco al suoloElicottero d'attaccoBoeing 737Boeing 737 Next GenerationBoeing 787 DreamlinerBoeing B-29 SuperfortressBoeing CH-47 ChinookMcDonnell Douglas F/A-18 Super HornetBoeing Insitu ScanEagleAereo imbarcatoCessna O-2 SkymasterCessna SkymasterDassault Mirage 2000Dassault Mirage F1de Havilland MosquitoAeromobile per la guerra elettronicaEurocopter EC 725Eurocopter TigerEurofighter TyphoonAereo da cacciaCacciabombardierePrimati mondiali di velocità di voloGeneral Dynamics F-111General Dynamics F-16 Fighting FalconGrumman F6F HellcatHawker FuryHawker HurricaneIAI KfirCaccia intercettoreInterdictorLifterAereo a reazioneJet engineLMS Jubilee Class 5699 GalateaLockheed Martin-Boeing F-22 RaptorLockheed Martin F-35 Lightning IILockheed SR-71McDonnell Douglas-BAe AV-8B Harrier IIMcDonnell Douglas F-4 Phantom IIMcDonnell Douglas MD-80McDonnell Douglas-BAe T-45 GoshawkMcDonnell XF-85 GoblinCaccia multiruoloNieuport 17Night fighterRadio-controlled aircraftAereo da ricognizioneVelocità del suonoBombardiere strategicoSukhoi Su-27SupermaneuverabilitySupersonic aircraftRegime transonicoTwin-boom aircraftTwinjetType 95 Ha-GoUnited States Air Force ThunderbirdsIndustria bellicaMissileDirect Attack Guided RocketArmed helicopterAircraft ordnanceAdvanced Attack HelicopterFissione nucleare

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Transportation - Air Water Earth

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