La storia

È stata fondata nel 1994 da Christian von Köenigsegg ad Ängelholm in Svezia. La produzione di serie cominciò nel 2000 con l'aiuto di Saab e Volvo.

Lo scopo di Christian von Koenigsegg era la realizzazione di una vettura sportiva che pesasse poco e disponesse di molta potenza. Nel 2006 il marchio svedese avrebbe registrato uscite per 3,8 milioni di dollari, a fronte di ricavi per 3,7 milioni.

Nel mese di giugno 2009 sono state pubblicate indiscrezioni sul fatto che la Koenigsegg fosse intenzionata a rilevare l'altra casa automobilistica svedese Saab dal gruppo statunitense General Motors; tutto questo nonostante l'azienda impieghi solo 45 dipendenti e l'anno 2008 abbia venduto solamente 18 vetture^[2]. Nell'agosto 2009 è stato effettivamente firmato un accordo per il passaggio di proprietà entro l'anno della Saab Automobili^[3] ma allo stesso non è stato dato effettivo seguito.

Modelli

• Koenigsegg CC (concept) (1996)
• Koenigsegg CC8S (2002–2004)
• Koenigsegg CCR (2004–2006)
• Koenigsegg CCGT (2007)
• Koenigsegg CCX (2006–2010)
• Koenigsegg CCX Edition (2008)
• Koenigsegg CCXR
• Koenigsegg CCXR Edition
• Koenigsegg CCXR Special Edition
• Koenigsegg Quant (concept)
• Koenigsegg Trevita CCXR
• Koenigsegg Agera (2010–2013)
• Koenigsegg Agera S (2012–2014)
• Koenigsegg Agera R (2011–2014)
• Koenigsegg One:1 (2014)
• Koenigsegg Agera RS (2015–)
• Koenigsegg Regera (2015–)
• Koenigsegg Agera Final (2016–2017)

Note