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Avion bipoutre (5701 views - Transportation - Air Water Earth)

Un avion bipoutre est un avion dont les gouvernes de queue ne sont pas installées sur le fuselage, mais rattachées aux ailes par un double longeron. Cette configuration a été adoptée dans les cas suivants : Porte de chargement d'un avion cargo à l'arrière du fuselage, afin qu'elle soit de grande dimension ou permette le chargement direct de véhicules : Fairchild C-82 Packet (1944) Fairchild C-119 Flying Boxcar (1947) Noratlas (1949)Monomoteur à hélice propulsive où le moteur est installé à l'arrière d'un fuselage raccourci, sur divers avions et sur des drones récents : Saab J-21 (1943) Fokker F.25 (en) (1946) IAI Scout (1975 ?) RQ-2 Pioneer (1986) IAI Heron (en) (1994) RQ-5 Hunter (en) (1999) RQ-7 Shadow (1999) SIDM Eagle OneIdem en configuration push-pull Adam A500 (2002) Cessna Skymaster (1961) / O-2 Skymaster (1967) Savoia-Marchetti S.65Mono (ou bi) réacteur, quand le moteur est également installé à l'arrière d'un fuselage raccourci : De Havilland Vampire (1943) Saab J-21 (1943) model J21R re-motorisé avec un réacteur De Havilland Sea Vixen (1951) Adam A700 (2003)Pour dégager le champ de vision ou de tir vers l'arrière : Focke-Wulf Fw 189 Uhu (1938)Avion jumeau, construit par la juxtaposition de deux appareils identiques : Heinkel He 111Z Zwilling (1940) North American F-82 Twin Mustang (1945)Pour améliorer l'efficacité aérodynamique de bimoteurs à cylindres en ligne ou à turbocompresseur. C'est ainsi que le P-38 Lightning a obtenu les performances des meilleurs chasseurs monomoteurs de l'époque, alors que le Messerschmitt Bf 110 n'y parvenait pas : 650 km/h avec 2 moteurs de 1 600 ch pour un avion de 9,8 t, contre 560 km/h avec 2 moteurs de 1 100 ch pour un avion de 6,8 t. Fokker G.I (1937) P-38 Lightning (1939) Hughes XF-11 (1946) OV-10 Bronco (1965) Northrop P-61 Black Widow (1942) Soukhoï Su-80 (2001)Pour renforcer la stabilité des hydravions lors des phases de déjaugeage : Blohm & Voss BV 138 (1939) Sikorsky S-38 (1928) Sikorsky S-40 (1930)Pour améliorer la rigidité de la structure de l'avion, ainsi que le volume interne : Rutan Voyager (1984) Transavia PL-12 Airtruk (en) (1965) Virgin Atlantic GlobalFlyer (2005)Pour disposer de place afin d'emporter une charge externe, tel que les Scaled Composites White Knight. Leur concepteur Burt Rutan désigne ce concept comme une "architecture ouverte". Scaled Composites White Knight (2002) Scaled Composites White Knight Two (2008)
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Avion bipoutre

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Un avion bipoutre est un avion dont les gouvernes de queue ne sont pas installées sur le fuselage, mais rattachées aux ailes par un double longeron.

Cette configuration a été adoptée dans les cas suivants :

  • Pour dégager le champ de vision ou de tir vers l'arrière :

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