Polestar est un constructeur automobile du groupe Geely et la division performance de Volvo Car Corporation, basée à Göteborg en Suède.

Polestar est considéré comme préparateur maison de Volvo comme Mercedes-AMG et BMW Motorsport le sont pour Mercedes et BMW. Polestar produit aussi leurs propres modèles^[1].

Polestar se composait initialement de deux départements : Polestar Performance, le département spécialisé dans la modification de voitures de série Volvo et le développement de nouveaux moteurs et composants, et Polestar Racing, le département faisant courir des Volvo.

En 2015, Volvo Cars a fait l’acquisition pour 100 % de Polestar Performance et Polestar Holding qui possède la marque Polestar. Le département de course reste indépendant sous la direction de Christian Dahl et prend le nouveau nom Cyan Racing. Cyan Racing est le partenaire du sport automobile officiel de Polestar et les deux collaborent sous le nom Polestar Cyan Racing. ^[2]

Histoire

• 1996 : Flash Engineering est créé en Suède pour faire courir les voitures de tourisme Volvo dans le Championnat suédois des voitures de tourisme (STCC). La première voiture était la Volvo 850 Super Touring, construite par Tom Walkinshaw Racing (TWR) et courue jusqu'en 1997.
• 1998 : La Volvo S40 Super Touring, construite par Tom Walkinshaw Racing (TWR) est courue par Flash Engineering
• 2003 : La Volvo S60 S2000, construite par Prodrive, est courue et développée par Flash Engineering
• 2004 : Flash Engineering est acquis par Christian Dahl
• 2005 : Flash Engineering est baptisé en Polestar
• 2009 : La Volvo C30 S2000 est le premier projet autonome de Polestar. Polestar devient partenaire officiel de Volvo pour préparer les voitures de séries Volvo, sous le département Polestar Performance, le département de course s'appelle Polestar Racing
• 2010 : Polestar introduit la Volvo C30 Polestar Concept comme première voiture de route
• 2012 : Polestar introduit la Volvo S60 Polestar Concept comme deuxième voiture de route
• 2013 : La Volvo S60 Polestar et la Volvo V60 Polestar sont les premières voitures de production
• 2015 : Volvo acquiert Polestar Performance, Polestar Racing reste sous les ailes de Christian Dahl et s'appelle Cyan Racing
• 2017 : Volvo annonce que Polestar va devenir une marque à part entière, spécialisée dans les véhicules électriques à hautes performances. Le logo distinctif qui ressemblait à une croix avec une balle au milieu, ressemble maintenant à deux boomerangs opposés.

• Volvo V60 Polestar

• Volvo S60 Polestar

• Volvo S60 STCC

• Volvo C30 S2000

• Volvo S40 Super Touring

• Volvo 850 Super Touring

Produits

Automobiles

Sous le nom Engineered Cars, Polestar construit des voitures à base des modèles Volvo. La plateforme, châssis, transmission, direction, moteur, roues et freins sont modifiés. L'habitacle reçoit un traitement pour être plus sportif. Ce département développe aussi de nouveaux moteurs et boîtes de transmission.

À part des modèles basés sur des Volvo, Polestar produit aussi ses propres modèles Polestar^[3].

Le premier modèle de Polestar est présenté en octobre 2017 : Polestar 1, un coupé inspiré du Volvo Coupé Concept de 2013 et basé sur la plateforme Volvo SPA (série 60 et 90). Il s'agit d'un hybride-plugin moteur essence et électrique combinant 600 ch et 1.000 Nm.

Modèles à base de Volvo

• Pour célébrer le titre de 2009 du Championnat de Touring suédois, Polestar crée la Volvo C30 Polestar Concept. Cette voiture est la première voiture de route réalisée par Polestar. La voiture partage beaucoup de composants techniques avec la voiture de course tels que la suspension, les freins.
• La Volvo S60 Polestar Concept est la seconde voiture de route construite par Polestar. Les ingénieurs de Polestar se sont fortement inspirés de la S60 alignée en course.
• La S60 Polestar était initialement exclusivement destinée au marché australien. Plus tard, Polestar lance les Volvo S60 et V60 Polestar comme les premières voitures que Polestar produit en vue d'un lancement dans plusieurs pays. La voiture sait abattre le 0-100 km / h en 4,9 secondes^[4].

Polestar 1

Très proche de l'étude de style qui avait annoncé le renouveau esthétique de Volvo fin 2013, la Polestar 1 est présentée le 18 octobre 2017. C'est une GT 2+2 hybride rechargeable basée sur la plate forme modulaire SPA équipée d'un moteur thermique de 382 ch, de 2 moteurs électriques de 109 ch sur les roues arrière et d'un générateur thermique de 46 ch pour recharger les batteries de 34 kWh, avec une autonomie annoncée de 150 km en propulsion électrique. Elle reçoit la nouvelle technologie de suspension électronique continue (CESi) d’Öhlins et sa carrosserie est en fibre de carbone

La production ne commencera que mi-2019. Elle se fera dans une usine chinoise, à Chengdu^[5].

Polestar 2

La Polestar 2, une berline électrique présentée comme la concurrente de la Tesla Model 3 est annoncée pour fin 2019.

Polestar 3

La Polestar 3 est un SUV, annoncé en même temps que la présentation de la Polestar 1. Aucune date de sortir ni aucune donnée technique n'est dévoilée.

Survol

Préparation de voitures

Sous le nom Engineered Optimisation, Polestar prépare différents modèles de la marque Volvo, que ce soit en sortie de chaîne ou en rétrofit. Le moteur, la réponse de la pédale d'accélérateur, les réglages de la boîte de vitesses et la direction peuvent être modifiés.

Accessoires sportifs

Sous le nom Engineered Parts, Polestar développe et fournit des accessoires sportifs pour l'extérieur et l'habitacle. Cela donne les Volvo un look plus sportif et peut améliorer les performances. Des jantes spécifiques sont disponibles, des spoilers, diffuseurs, des kits de rabattement, des sorties d'échappement, des autres kits freins.

Sport automobile

Polestar et Cyan Racing collaborent sous le nom Polestar Cyan Racing pour faire courir les Volvo.

Depuis le début, Polestar a su imposer par le biais de partenariats sportifs ou de projets autonomes la marque Volvo dans différents championnats. Ils ont remporté plusieurs championnats.

Voitures de sport