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Boeing 737 Next Generation (11386 views - Transportation - Air Water Earth)

Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, et suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produit à partir de 1996 par Boeing dans l'usine Boeing de Renton, le 737NG est vendu dans quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers. Un total de 4 015 737NG ont été livrés (avril 2012), et plus de 6 000 commandés,. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération sera remplacée par les versions 737 MAX, améliorées et remotorisées.
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Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 Next Generation

Article principal : Boeing 737.

Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-600/-700/-800/-900

Un 737-700 d'Air Berlin dans la livraison Dreamliner

Rôle Avion de ligne petit-porteur
Constructeur Boeing
Premier vol 9 février 1997
Mise en service 1998
Retrait Toujours en service
Premier client Southwest Airlines
Client principal
Coût unitaire
  • 737-600 : 56 900 000 $ US[1]
  • 737-700 : 67 900 000 $ US[1]
  • 737-800 : 80 800 000 $ US[1]
  • 737-900ER : 85 800 000 $ US[1]
Production 1996 à aujourd'hui
Livraisons 4 015 (avril 2012)[2]
Dérivé de Boeing 737
Variantes

Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, et suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produit à partir de 1996 par Boeing dans l'usine Boeing de Renton, le 737NG est vendu dans quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers.

Un total de 4 015 737NG ont été livrés (avril 2012), et plus de 6 000 commandés[3],[4]. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération sera remplacée par les versions 737 MAX, améliorées et remotorisées.

Specifications

737-600 737-700 737-700ER 737-800 737-900ER
Capacité (passagers) 110-132 120-149 110-130 162-189 180-215
Cargo (volume) 20,4 m3 27,3 m3 23,3 m3 44 m3 51,7 m3
Longueur 31,2 m 33,6 m 33,6 m 39,5 m 42,1 m
Envergure 34,3 m ou 35,8 m (avec winglets)
Hauteur 12,6 m 12,5 m
Diamètre extérieur 3,53 m
Masse maximale au décollage 66 000 kg 70 080 kg 74 850 kg 79 010 kg 85 350 kg
Vitesse de croisière Mach 0,785
Vitesse maximale Mach 0,82
Altitude maximale 12,500 m
Rayon d'action maximal 5 648 km 6 230 km 10 200 km 5 665 km 6 230 km
Capacité du réservoir max. 26 020 26 020 40 530 26 020 29 660
Moteurs CFMI CFM56-7

AéronefAvionModel aircraftVoilure (aéronautique)FuselageHélice aérienneCommandes de vol (avion)Jet engineTrain d'atterrissageOlga E. CustodioThunderbirds (patrouille)Aviation d'affairesGeneral Dynamics F-16 Fighting FalconLockheed Martin F-22 RaptorAirbus Commercial AircraftPoste de pilotageMcDonnell Douglas MD-80Rotor principalPortance (aérodynamique)Poussée (aérodynamique)Hawker FuryMesserschmitt P.1099Avion multirôleMcDonnell Douglas F-4 Phantom IIBiréacteurSupersonic aircraftAvion à réactionChasseur-bombardierLockheed SR-71 BlackbirdAvion de reconnaissanceRecord de vitesse aérienAltitudes et vitesses (aéronautique)TranssoniqueVitesse du sonMcDonnell XF-85 Goblinde Havilland MosquitoChasseur nocturneBoeing F/A-18E/F Super HornetCarrier-based aircraftIAI KfirAvion d'attaque au solPostcombustionMikoyan-Gourevitch MiG-27Soukhoï Su-27 FlankerAir superiority fighterSuper-manœuvrabilitéGloster MeteorNorth American P-51 MustangNorth American P-51 Mustang variantsCourse aérienneMesserschmitt Bf 109Verrière (aéronautique)Dassault Mirage F1Avion d'interceptionMcDonnell Douglas T-45 GoshawkMcDonnell Douglas AV-8B Harrier IIDassault Mirage 2000Electronic-warfare aircraftGeneral Atomics MQ-1 PredatorIndustrie de l'armementMissileBoeing AH-64 ApacheArmed helicopterAircraft ordnanceAdvanced Attack HelicopterBoeing 747Avion à fuselage largeJet airlinerCargo aircraftAir cargoUnited States Air ForceAvion de ligneCompagnie aérienneDécollageMcDonnell Douglas F/A-18 Hornet

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