Strategischer Bomber

Strategische Bomber sind schwere (meistens Langstrecken-) Bomber, die unter anderem für den Transport und Einsatz von Nuklearwaffen konzipiert werden. Sie können aber auch konventionelle Bomben und Marschflugkörper zum Einsatz bringen.

Kernauslegung aktueller strategischer Bomber ist die interkontinentale Reichweite (über 6.000 km), die einen Start direkt aus dem eigenen Gebiet, ohne vorherige Verlegung der Flugzeuge, ermöglicht. Das Einsatzziel eines solchen Bombers ist nicht die Gefechtsfeldunterstützung mit Angriff auf die gegnerischen Armeen, sondern die Zerstörung des Hinterlandes des Gegners, insbesondere der Produktionsressourcen, der Infrastruktur und ggf. der militärischen Struktur. Kurz nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden strategische Bomber als Waffe der Wahl angesehen, um einen Nuklearkrieg auszufechten. Um die Zweitschlagskapazität auch nach einem gegnerischen Nuklearschlag aufrechtzuerhalten, stellten beide Blöcke große Bomberflotten in Dienst. Von diesen war stets ein großer Teil in der Luft nahe den Grenzen zum gegnerischen Luftraum. Im Fall eines Angriffs auf das eigene Territorium wären diese Bomber zum Angriff übergangen. Mit der Entwicklung von Interkontinentalraketen ging die Bedeutung strategischer Bomber stark zurück. Gleichzeitig wurde deren Fähigkeit, den feindlichen Luftraum ungehindert zu penetrieren, durch moderne radargelenkte Flugabwehrraketen und Abfangjäger mit look-down/shoot-down-Fähigkeit stark eingeschränkt.

Klassifizierung strategischer Bomber nach Einsatzgebiet, Abmessung und Produktion

Flugzeugtyp	Einsatzzeit	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)^[1]	Spannweite in m (von–bis)^[1]	Stückzahl Produktion (bis Mitte 2008)^[2]^[3]	Stückzahl einsatzfähig (Mitte 2008)^[2]^[3]	Land	Bild
Mjassischtschew M-4 „Bison“	historisch	1951–1963 (ca.)	000000000000048.000000000048 m	000000000000050.000000000050 m	000000000000093.000000000093	—	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-16 „Badger“ oder „Type 39“	aktuell	1953–Mitte 1970er	000000000000026.000000000026 m	000000000000033.000000000033 m	000000000001059.00000000001.059	—	Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Tupolew Tu-22 „Blinder“ (davor „Beauty“)	historisch	1962–Ende 1970er	000000000000042.000000000042 m	000000000000023.000000000023 m	000000000000311.0000000000311	—	Sowjetunion Sowjetunion
Tupolew Tu-22M „Backfire“	aktuell	1972–1987 (ca.)	000000000000042.000000000042 m	000000000000034.000000000034/23 m	000000000000497.0000000000497	000000000000167.0000000000167^[4]	Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Tupolew Tu-95 „Bear“	aktuell	1956–1993	000000000000047.000000000047 m	000000000000050.000000000050 m	000000000000500.0000000000500+	000000000000017.000000000017^[5]	Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Tupolew Tu-160 „Blackjack“	aktuell	1980er–	000000000000054.000000000054 m	000000000000055.000000000055/35 m	000000000000035.000000000035	000000000000016.000000000016+^[3]	Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion)
Xian H-6 / Hong-6 (Variante der Tu-16)	aktuell	1968–	000000000000035.000000000035 m	000000000000033.000000000033 m	000000000000150.0000000000150+	120	China Volksrepublik Volksrepublik China	^[6]
Convair B-36D – B-36J Peacemaker	historisch	1947–1954	000000000000049.000000000049 m	000000000000070.000000000070 m	000000000000300.0000000000300(ca.)	—	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Boeing B-47 Stratojet	historisch	1945–1965 (ca.)	000000000000032.000000000032 m	000000000000035.000000000035 m	000000000002032.00000000002.032	—	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Boeing B-52 Stratofortress	aktuell	1952–1962	000000000000046.000000000046–47 m	000000000000056.000000000056 m	000000000000744.0000000000744	000000000000092.000000000092	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair B-58 Hustler	historisch	1955–1964	000000000000029.000000000029 m	000000000000017.000000000017 m	000000000000116.0000000000116	—	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Boeing Rockwell B-1B Lancer	aktuell	1970–1988 (ca.)	000000000000044.000000000044 m	000000000000041.000000000041/23 m	000000000000104.0000000000104	000000000000083.000000000083	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Northrop Grumman B-2 Spirit „Stealth Bomber“ (Tarnkappenbomber)	aktuell	1988–1997	000000000000021.000000000021 m	000000000000052.000000000052 m	000000000000021.000000000021	000000000000020.000000000020^[3]	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Handley Page H.P.80 Victor	historisch	1952–1963	000000000000036.000000000036 m	000000000000034.000000000034 m	000000000000086.000000000086	—	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Vickers 667 Valiant	historisch	1952–1957	000000000000033.000000000033 m	000000000000035.000000000035 m	000000000000107.0000000000107	—	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Avro 698 Vulcan	historisch	1956–1965	000000000000030.000000000030 m	000000000000034.000000000034 m	000000000000136.0000000000136	—	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Dassault Mirage IV	historisch	1963–1968	000000000000024.000000000024 m	000000000000012.000000000012 m	000000000000062.000000000062	—	Frankreich Frankreich

Mediale Rezeption

Im Film Dr. Seltsam oder: Wie ich lernte, die Bombe zu lieben geht es um den drohenden Weltkrieg, der auszubrechen droht, nachdem ein verrückt gewordener General mehreren strategischen Bombern der USA den Angriff auf die Sowjetunion befiehlt.

↑ ^a ^b Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
↑ ^a ^b Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)
↑ ^a ^b ^c ^d Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11. – 17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
↑ als Tu-22 in Russland, Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
↑ Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
↑ Foto bei Archivlink (Memento vom 17. Juni 2012 auf WebCite)

[Rundung-1] Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.

[Flight_Int_Airliners-2] Übersicht in: Flight International: World Airliners, 21. – 27. Okt. 2008, S. 31–43 und 28. Okt. – 3. Nov. 2008, S. 51–63. (Alle bis Mitte 2008 produzierten Flugzeuge und alle noch im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter Exemplare.)

[Flight_Int_Air_Forces-3] Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11. – 17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)

[Flight_Int_Air_Forces_2-4] s Tu-22 in Russland, Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)

[Flight_Int_Air_Forces_3-5] Übersicht in: Flight International: World Air Forces, 11.-17. Nov. 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachige Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)

[6] Foto bei Archivlink (Memento vom 17. Juni 2012 auf WebCite)

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