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Zweistrahliges Flugzeug (4213 views - Transportation - Air Water Earth)

Zweistrahlige Flugzeuge, sogenannte Twinjets, werden von zwei Strahltriebwerken angetrieben. Sie wurden parallel zu den einstrahligen Typen bereits während des Zweiten Weltkriegs durch Arado, Heinkel, Messerschmitt, Gloster und Bell entwickelt. Nach dem Ende des Weltkriegs nahmen die technische Fortentwicklung und die Gesamtzahl der produzierten Flugzeugtypen sehr stark zu, besonders im militärischen Bereich (Lockheed, Boeing, Northrop, MiG, Iljuschin, Suchoi usw.). Produktionszahlen von mehreren tausend Stück für Militärflugzeuge eines einzelnen Typs waren seit den 1950er-Jahren keine Seltenheit. Mit der Weiterentwicklung leistungsstärkerer Triebwerke und eines stark zunehmenden Bedarfs wurden seit den 1960ern auch vermehrt zivile Modelle konstruiert, beispielsweise von den Herstellern Boeing, Lockheed, Airbus, Iljuschin, Tupolew. Moderne Twinjets sind sehr leistungsstark und können für alle Flugstreckenbereiche eingesetzt werden. Es werden sowohl sehr kleine (z. B. mit 10 m Länge Eclipse 500 und Embraer Phenom 100) als auch sehr große (z. B. mit bis über 60 m Länge Airbus 350 und Boeing 777) Typen gebaut.
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Zweistrahliges Flugzeug

Zweistrahliges Flugzeug

Zweistrahlige Flugzeuge, sogenannte Twinjets, werden von zwei Strahltriebwerken angetrieben. Sie wurden parallel zu den einstrahligen Typen bereits während des Zweiten Weltkriegs durch Arado, Heinkel, Messerschmitt, Gloster und Bell entwickelt. Nach dem Ende des Weltkriegs nahmen die technische Fortentwicklung und die Gesamtzahl der produzierten Flugzeugtypen sehr stark zu, besonders im militärischen Bereich (Lockheed, Boeing, Northrop, MiG, Iljuschin, Suchoi usw.). Produktionszahlen von mehreren tausend Stück für Militärflugzeuge eines einzelnen Typs waren seit den 1950er-Jahren keine Seltenheit. Mit der Weiterentwicklung leistungsstärkerer Triebwerke und eines stark zunehmenden Bedarfs wurden seit den 1960ern auch vermehrt zivile Modelle konstruiert, beispielsweise von den Herstellern Boeing, Lockheed, Airbus, Iljuschin, Tupolew.

Moderne Twinjets sind sehr leistungsstark und können für alle Flugstreckenbereiche eingesetzt werden. Es werden sowohl sehr kleine (z. B. mit 10 m Länge Eclipse 500 und Embraer Phenom 100) als auch sehr große (z. B. mit bis über 60 m Länge Airbus 350 und Boeing 777) Typen gebaut.

Konstruktionsmerkmale

Es gibt einige typische Konstruktionen für die Anordnung der beiden Strahltriebwerke. Bei modernen Passagierflugzeugen stehen Sicherheitsaspekte im Vordergrund. Triebwerke müssen im Gegensatz zu militärischen Maschinen in ausreichendem Abstand zum Rumpf angeordnet werden, um bei etwaigen Bränden oder bei Brüchen der Schaufeln die Sicherheit der Passagiere zu maximieren. Bei Militärmaschinen werden die Triebwerke im Rumpf selbst oder rumpfnah eingebaut, um eine maximale Wendigkeit zu erreichen.

Triebwerke unterhalb der Tragflächen

Die beiden Triebwerke werden unterhalb der Tragflächen links und rechts in Abstand zum Rumpf in Triebwerksgondeln angebracht, heute typisch für die meisten größeren Passagierflugzeuge (z. B. Airbus und Boeing). Bei etwaigen Triebwerksexplosionen ist ein ausreichender Abstand zum Rumpf gewährleistet. Es werden weniger Vibrationen an den Rumpf übertragen. Im Vergleich zu Hecktriebwerken ist die Zugänglichkeit für Kontrollen und Wartung wesentlich besser.

Nachteile: Die Beherrschbarkeit während Triebwerksausfällen ist deutlich schlechter, da der Hebelarm des Schubverlusts im Vergleich zu Heck- oder Rumpftriebwerken sehr lang ist. Die Triebwerke haben bei Starts und Landungen nur einen geringen Abstand zum Boden, was das Einsaugen von Schmutz und Fremdkörpern begünstigt. Der Lärmpegel ist im Passagierbereich (außer ganz hinten) erheblich höher als bei Hecktriebwerken.

Triebwerke seitlich am Heck

Die Triebwerke sind beidseitig am Ende des Rumpfes mit Abstandshaltern (beispielsweise bei Embraer, Bombardier oder MD-80/90) in Triebwerksgondeln befestigt. Insbesondere bei kleinen Maschinen ist dies der einzige Weg, einen ausreichenden Abstand zum Boden zu erhalten. Ein Vorteil ist es, aerodynamisch sehr „saubere“ Tragflächen konstruieren zu können, bei denen die Umströmung nicht durch Triebwerke und deren Aufhängungen gestört wird. Durch die rumpfnahe Anordnung ist der Lärmpegel im hinteren Passagierbereich etwas erhöht, dafür aber im größten Teil der Kabine äußerst niedrig.

Hecktriebwerk

Die Schubdüsen befinden sich am Ende des Rumpfes, Verdichter, Brennkammer und Turbine sind vollständig in den Rumpf integriert, der Lufteinlass erfolgt durch Öffnung beidseitig am Rumpf oder unterhalb des Rumpfes. Diese Anordnung ist typisch für den größten Teil der militärisch genutzten zweistrahligen Maschinen.

Insbesondere bei Stealth-Flugzeugen kann das Hecktriebwerk auch durch eine spezielle Konstruktion der Tragflächen oder einen verlängerten Rumpf nach unten hin verkleidet sein, um eine Ortung zu erschweren.

Triebwerke seitlich am Rumpf

Die Triebwerke befinden sich beidseitig direkt am Rumpf, meist zwischen Rumpf und Tragflächen befestigt. Diese Bauweise findet sich bei einigen Militärflugzeugen (z. B. North American A-5 oder Xian H-6).

Triebwerke oberhalb der Tragflächen

Bei einigen Modellen werden die beiden Triebwerke oberhalb der Tragflächen angeordnet, entweder direkt über den Tragflächen (z. B. VFW-614, Berijew Be-200, HondaJet) oder etwas dahinter (z. B. A-10). Durch diese Konstruktion werden die Triebwerke zusätzlich geschützt vor dem Ansaugen von Wasser oder Schmutz.

Integration der Triebwerke in die Tragflächen

Seltener ist eine direkte Integration der Triebwerke in die Tragflächen (z. B. Lockheed SR-71), nicht zuletzt aufgrund von Sicherheitsaspekten.

Vor- und Nachteile

Flugzeuge mit zwei Triebwerken sind im Allgemeinen betriebsgünstiger als Flugzeuge mit mehr Triebwerken. Allerdings muss sichergestellt werden, dass bei Ausfall eines Triebwerks das Flugzeug noch ausreichend lange mit dem anderen Triebwerk geflogen werden kann, um eine sichere Landung zu ermöglichen. Die ETOPS-Regelungen der Luftfahrtbehörden müssen sehr genau eingehalten werden, insbesondere bei Flügen in größerer Entfernung zu Ausweichflughäfen.

Die Triebwerke sind generell größer als bei drei- oder mehrstrahligen Flugzeugen, dadurch effizienter im Einsatz. Die Triebwerke sind relativ leistungsstärker, da im Notfall ein einziges Triebwerk das Flugzeug antreiben können muss (1/2 Maximalleistung). Damit verbunden ist auch eine höhere Steigleistung (da das Flugzeug relativ „übermotorisiert“ ist). Die Betriebsleistung selbst ist niedriger als bei vierstrahligen Flugzeugen und damit weiter entfernt vom optimalen Betriebspunkt der Triebwerke.

Klassifizierung der Twinjets mit primär zivilem Einsatz nach Abmessung und Produktion

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2015 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp
[A 1]
Bild Befestigung
der
Triebwerke
Produktion (Zeitraum) Länge
(von-bis)
in m
[A 2]
Spannweite
(von-bis)
in m
[A 2]
Stück
Produktion
(2012)
[A 3]
Stück einsatz-
fähig (2012)

[A 3]
Land
[A 4]
Bemerkung
Adam A700 seitlich
am Heck
2003–2008 000000000000012.000000000012 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000002.00000000002 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen,
Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet)
Aérospatiale (Sud Aviation) SE 210 Caravelle seitlich
am Heck
1955–1972 000000000000032.000000000032–36 m 000000000000034.000000000034 m 000000000000282.0000000000282 [1] Frankreich Frankreich Kurz- und Mittelstrecken-
Verkehrsflugzeug
Aérospatiale SN 601 Corvette seitlich
am Heck
1970–1978 000000000000013.000000000013 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000040.000000000040 Frankreich Frankreich Geschäftsreiseflugzeug
Airbus A300 unter den
Tragflächen
1972–2007 000000000000053.000000000053–54 m 000000000000044.000000000044 m 000000000000561.0000000000561 000000000000312.0000000000312 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Mittelstrecken-Großraumflugzeug
Airbus A300-600ST Beluga unter den
Tragflächen
1994–1999 000000000000056.000000000056 m 000000000000044.000000000044 m 000000000000005.00000000005 000000000000005.00000000005 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium großvolumiges Transportflugzeug
(für Airbus-Flugzeugproduktion)
Airbus A310 unter den
Tragflächen
1982–2007 000000000000046.000000000046 m 000000000000043.000000000043 m 000000000000255.0000000000255 000000000000166.0000000000166 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium verkürzte Variante der A300, Mittel- und Langstrecken-Großraumflugzeug
Airbus A318 unter den
Tragflächen
2002– 000000000000031.000000000031 m 000000000000034.000000000034 m 000000000000078.000000000078 000000000000070.000000000070 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Mittel- und Langstrecken-Standardrumpfflugzeug,
kleinster Airbus
Airbus A319 unter den
Tragflächen
1995– 000000000000033.000000000033 m 000000000000034.000000000034 m 000000000001357.00000000001.357 000000000001352.00000000001.352 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Mittelstrecken-Standardrumpfflugzeug, auch Geschäftsreiseflugzeug A319 CJ (Corporate Jetliner)
Airbus A320 unter den
Tragflächen
1987– 000000000000037.000000000037 m 000000000000034.000000000034 m 000000000003192.00000000003.192 000000000003041.00000000003.041 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Mittelstrecken-Standardrumpfflugzeug
Airbus A321 unter den
Tragflächen
1993– 000000000000044.000000000044 m 000000000000034.000000000034 m 000000000000775.0000000000775 000000000000771.0000000000771 Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Mittelstrecken-Standardrumpfflugzeug
Airbus A330-200 / -300 unter den
Tragflächen
1992– 000000000000058.000000000058–63 m 000000000000060.000000000060 m 000000000000938.0000000000938[2] 000000000000931.0000000000931[3] Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Großraum-Mittel- bzw.
Langstreckenflugzeug
Airbus A350 unter den
Tragflächen
2013– 000000000000060.000000000060–73 m 000000000000064.000000000064 m Frankreich Frankreich / Deutschland Deutschland / europäisches Konsortium Großraumflugzeug
Antonow An-148 unter den
Tragflächen
2004– 000000000000029.000000000029 m 000000000000029.000000000029 m 000000000000024.000000000024+ 000000000000016.000000000016+ Ukraine Ukraine Passagierflugzeug, Regionalverkehrsflugzeug
Antonow An-158[4] unter den
Tragflächen
2010– 000000000000034.000000000034 m 000000000000029.000000000029 m 000000000000012.000000000012 (ca.) 000000000000006.00000000006 Ukraine Ukraine Passagierflugzeug, Regionalverkehrsflugzeug
ATG Javelin seitlich
am Heck
2005–2007[5] 000000000000011.000000000011 m 000000000000008.00000000008 m 000000000000001.00000000001 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp, Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet), Entwicklung eingestellt
BAC 1-11, BAC One-Eleven seitlich
am Heck
1963–1989 000000000000028.000000000028–32 m 000000000000027.000000000027–28 m 000000000000244.0000000000244 000000000000003.00000000003 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Kurz- und Mittelstreckenflugzeug; drei Exemplare als Testflugzeuge bei Northrop Grumman[6]
Berijew Be-200 oberhalb
des Rumpfes
1998– 000000000000032.000000000032 m 000000000000032.000000000032 m 000000000000009.00000000009 Russland Russland Amphibienflugzeug, kleine Version der Berijew Be-42
Boeing 717
(= MD-95)
seitlich
am Heck
1998–2006 000000000000037.000000000037 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000156.0000000000156 000000000000142.0000000000142 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Kurz- und Mittelstrecken-Standardrumpf-
flugzeug
Boeing 737 unter den
Tragflächen
1968– 000000000000028.000000000028–42 m 000000000000028.000000000028–35 m 000000000006062.00000000006.062[7] 000000000004928.00000000004.928 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten meistgebautes Standardrumpf-
flugzeug
Boeing 757 unter den
Tragflächen
1982–2004 000000000000047.000000000047–54 m 000000000000038.000000000038 m 000000000001049.00000000001.049[7] 000000000000970.0000000000970 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Standardrumpfflugzeug
Boeing 767 unter den
Tragflächen
1981– 000000000000048.000000000048–61 m 000000000000047.000000000047–51 m 000000000000983.0000000000983[7] 000000000000864.0000000000864 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Großraumflugzeug
Boeing 777 unter den
Tragflächen
1994– 000000000000063.000000000063–73 m 000000000000060.000000000060–64 m 000000000000840.0000000000840[7] 000000000000780.0000000000780 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Großraumflugzeug
Boeing 787 unter den
Tragflächen
2009– 000000000000057.000000000057–63 m 000000000000052.000000000052–63 m 000000000000001.00000000001+ 000000000000001.00000000001+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten in Flugerprobung; erstes Großraumflugzeug,
dessen Rumpf zu einem Großteil
aus CFK besteht
Boeing MD-90 seitlich
am Heck
1993–2000 000000000000046.000000000046 m 000000000000032.000000000032 m 000000000000116.0000000000116 (ca.) 000000000000109.0000000000109 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Standardrumpfflugzeug
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ100 / 200 / 440 / 800[8] seitlich
am Heck
1991– 000000000000027.000000000027 m 000000000000021.000000000021 m 000000000000925.0000000000925+[9] Kanada Kanada Regionalverkehrsflugzeug
Bombardier Canadair Regional Jet CRJ700 / 900 / 1000[8] seitlich
am Heck
1999– 000000000000032.000000000032–39 m 000000000000023.000000000023–26 m 000000000000497.0000000000497 Kanada Kanada Regionalverkehrsflugzeug
Bombardier Challenger 300[8] seitlich
am Heck
2001– 000000000000021.000000000021 m 000000000000019.000000000019 m 000000000000230.0000000000230+ Kanada Kanada Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeug
Bombardier Global Express / Global 5000[8] seitlich
am Heck
1996– 000000000000028.000000000028 m 000000000000029.000000000029–30 m 000000000000260.0000000000260+ Kanada Kanada Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeug
Airbus A220[8] unter den
Tragflächen
2013– 000000000000035.000000000035–38 m 000000000000035.000000000035 m Kanada Kanada in Entwicklung, Mittelstreckenflugzeug
Bombardier Learjet Familie[8] seitlich
am Heck
1963– 000000000000017.000000000017–18 m 000000000000013.000000000013–15 m 000000000001300.00000000001.300+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Cessna Citation CitationJet, Encore, XLS, Sovereign, X[10] seitlich
am Heck
1969– 000000000000013.000000000013–22 m 000000000000014.000000000014–19 m 000000000005000.00000000005.000+[11] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Cessna Citation Mustang
(= Modell 510)
seitlich
am Heck
2005– 000000000000012.000000000012 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000300.0000000000300+[12] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet)
Comac ARJ21 Regional Jet Xiángfèng seitlich
am Heck
2007– 000000000000033.000000000033–36 m 000000000000027.000000000027 m 000000000000004.00000000004 000000000000004.00000000004 China Volksrepublik Volksrepublik China Flugtestphase, Regionalverkehrsflugzeug
Comac C919[13] [14] unter den
Tragflächen
2010– 000000000000038.000000000038 m 000000000000035.000000000035 m China Volksrepublik Volksrepublik China in Planung, Mittelstrecken-Standardrumpfflugzeug
Dassault Falcon / Mystère 10, 100, 10MER seitlich
am Heck
1970–1989 000000000000014.000000000014 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000226.0000000000226 Frankreich Frankreich Geschäftsreiseflugzeug; Spezialversion für das Militär 10MER (7 Expl.)
Dassault Falcon / Mystère 20, 200, HU-25 seitlich
am Heck
1963–1988 000000000000017.000000000017 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000508.0000000000508[15] Frankreich Frankreich Geschäftsreiseflugzeug
Dassault Falcon 2000, 2000S seitlich
am Heck
1993– 000000000000020.000000000020 m 000000000000021.000000000021 m 000000000000480.0000000000480+ Frankreich Frankreich Geschäftsreiseflugzeug; ab 2012 aktualisierte Version 2000S
Dassault Mercure unter den
Tragflächen
1971–1975 000000000000034.000000000034 m 000000000000030.000000000030 m 000000000000012.000000000012[16] Frankreich Frankreich Gemeinschaftsprojekt von Dassault Aviation mit Fiat (Italien), CASA (Spanien), ADAP (Belgien), FW (Schweiz) und Canadair (Kanada)
Dornier 328-300 / 328JET unter den
Tragflächen
1998–2008 000000000000021.000000000021 m 000000000000020.000000000020 m 000000000000110.0000000000110 000000000000099.000000000099 Deutschland Deutschland Regional-Verkehrsflugzeug
Douglas DC-9 seitlich
am Heck
1965–1982 000000000000031.000000000031–40 m 000000000000027.000000000027–36 m 000000000000976.0000000000976 000000000000495.0000000000495 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Standardrumpfflugzeug
Eclipse 500 seitlich
am Heck
2002–2008 000000000000010.000000000010 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000259.0000000000259 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Projekt derzeit gestoppt, Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet)
Embraer-ERJ-145-Familie (ERJ 135, EMB 135KL / ERJ 140, ERJ 145, Herbin ERJ 145, Legacy 500 / 600) seitlich
am Heck
1995– 000000000000026.000000000026–29 m 000000000000020.000000000020–21 m 000000000001100.00000000001.100+[17] 000000000001000.00000000001.000+ Brasilien Brasilien Regional-Verkehrsflugzeug
Embraer E-Jets 170, 175, 190, 195 unter den
Tragflächen
2002– 000000000000029.000000000029–38 m 000000000000026.000000000026–28 m 000000000000537.0000000000537 Brasilien Brasilien Regionalverkehrsflugzeug
Embraer Lineage 1000 unter den
Tragflächen
2008– 000000000000036.000000000036 m 000000000000029.000000000029 m Brasilien Brasilien großes Geschäftsflugzeug, Variante des E-Jet 190
Embraer Phenom 100 seitlich
am Heck
2007– 000000000000012.000000000012 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000012.000000000012 ca.[18] Brasilien Brasilien Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet)
Embraer Phenom 300 seitlich
am Heck
2008– 000000000000015.000000000015 m 000000000000016.000000000016 m Brasilien Brasilien Geschäftsreiseflugzeug
Emivest Aerospace SJ30 seitlich
am Heck
1996, 2006– 000000000000014.000000000014 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug, bis 2008 Sino-Swearingen SJ30-2
Fokker F28 Fellowship seitlich
am Heck
1967–1987 000000000000027.000000000027–29 m 000000000000023.000000000023–25 m 000000000000241.0000000000241 000000000000020.000000000020 Niederlande Niederlande Kurzstrecken-Verkehrsflugzeug
Fokker 70 seitlich
am Heck
1993–1997 000000000000030.000000000030 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000048.000000000048 000000000000043.000000000043 Niederlande Niederlande Regionalverkehrsflugzeug
Fokker 100 seitlich
am Heck
1986–1997 000000000000035.000000000035 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000277.0000000000277 000000000000229.0000000000229 Niederlande Niederlande Kurzstreckenflugzeug
Grumman Gulfstream II, C-11[19] seitlich
am Heck
1967–1978 (ca.) 000000000000024.000000000024 m 000000000000021.000000000021 m 000000000000283.0000000000283 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Gulfstream III[19] seitlich
am Heck
1979–1986 000000000000025.000000000025 m 000000000000023.000000000023 m 000000000000206.0000000000206 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Gulfstream IV[19] seitlich
am Heck
1997–2003 000000000000023.000000000023 m 000000000000027.000000000027 m 000000000000535.0000000000535+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Gulfstream V / G500 / G550[19] seitlich
am Heck
1999– 000000000000029.000000000029 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000124.0000000000124+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Gulfstream G650[19] seitlich
am Heck
2009– 000000000000030.000000000030 m 000000000000036.000000000036 m Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Hawker 400 / 400XP / 400XPR seitlich
am Heck
1985– 000000000000015.000000000015 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000040.000000000040+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug,
Variante des Raytheon Beechjet 400
Hawker 800 / 800XP / 800XPR seitlich
am Heck
1983–2013 000000000000016.000000000016 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000650.0000000000650 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug,
Varianten der BAe 125; auch militärische Nutzung
Hawker 4000 Horizon seitlich
am Heck
2008– 000000000000021.000000000021 m 000000000000019.000000000019 m 000000000000010.000000000010+ 000000000000010.000000000010+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Hawker Beechcraft 390 Premier seitlich
am Heck
2001– 000000000000014.000000000014 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000260.0000000000260+ 000000000000260.0000000000260+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Geschäftsreiseflugzeug
Heinkel-Potez CM 191[20] seitlich
am Heck
1961–1962 000000000000012.000000000012 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000002.00000000002 Frankreich Frankreich /
Deutschland Deutschland
Prototypen, zivile Variante der Fouga Magister
HFB 320 Hansa Jet seitlich
am Heck
1966–1973 000000000000016.000000000016 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000047.000000000047 000000000000005.00000000005+ (?) Deutschland Deutschland Geschäftsreiseflugzeug; teilweise auch militärischer Einsatz
Honda HA-420 Hondajet oberhalb der
Tragflächen
2003– 000000000000013.000000000013 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten /
Japan Japan
in Entwicklung,
Geschäftsreiseflugzeug (Very Light Jet)
IAI 1125 Astra / Astra SP / Gulfstream G100 seitlich
am Heck
1986– 000000000000017.000000000017 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000037.000000000037+ Israel Israel Geschäftsreiseflugzeug,
seit 2002 Gulfstream G100
McDonnell Douglas DC-9-81 / -82 / -83 / -87 seitlich
am Heck
1979–1999 000000000000039.000000000039–46 m 000000000000033.000000000033 m 000000000001191.00000000001.191 000000000000499.0000000000499[21] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Standardrumpfflugzeug
Mitsubishi Regional Jet MRJ70 / MRJ90 unter den
Tragflächen
2009– 000000000000033.000000000033–36 m 000000000000030.000000000030 m 000000000000001.00000000001 000000000000001.00000000001 Japan Japan Prototyp, Regionalverkehrsflugzeug
Pilatus PC-24 seitlich
am Heck
2013– 000000000000019.000000000019 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000001.00000000001 000000000000001.00000000001 Schweiz Schweiz Prototyp,
Geschäftsreiseflugzeug
Suchoi Superjet 100 unter den
Tragflächen
2005– 000000000000024.000000000024–35 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000003.00000000003 000000000000002.00000000002 Russland Russland in Flugtestphase,
Regionalverkehrsflugzeug, teilweise westliche Technik
Tupolew Tu-104 in den
Tragflächen
1955–1960 000000000000040.000000000040 m 000000000000034.000000000034 m 000000000000201.0000000000201 Sowjetunion Sowjetunion nach der De Havilland DH.106 Comet zweites Düsenverkehrsflugzeug der Welt
Tupolew Tu-124 in den
Tragflächen
1960–1965 000000000000030.000000000030 m 000000000000025.000000000025 m 000000000000164.0000000000164 Sowjetunion Sowjetunion Kurzstreckenflugzeug
Tupolew Tu-134 seitlich
am Heck
1963–1984 000000000000037.000000000037 m 000000000000029.000000000029 m 000000000000854.0000000000854 000000000000228.0000000000228 Sowjetunion Sowjetunion Kurzstreckenflugzeug
Tupolew Tu-204 / Tu-214 unter den
Tragflächen
1989- 000000000000040.000000000040–46 m 000000000000042.000000000042 m 000000000000072.000000000072 (ca.) 000000000000039.000000000039 Russland Russland Mittelstrecken-Standardrumpf-
flugzeug
Tupolew Tu-334 seitlich
am Heck
1999–2003 000000000000031.000000000031–37 m 000000000000029.000000000029–33 m 000000000000002.00000000002 Russland Russland Nachfolgerin der Tu-134, noch in Flugerprobung
VFW Fokker 614 oberhalb der
Tragflächen
1974–1978 000000000000020.000000000020 m 000000000000021.000000000021 m 000000000000019.000000000019 - Deutschland Deutschland/Niederlande Niederlande 3 Maschinen im militärischen Einsatz
Vickers 618 Nene Viking Nene Viking[22] [23] unter den
Tragflächen
1948 000000000000020.000000000020 m 000000000000027.000000000027 m 000000000000001.00000000001 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Prototyp
Vickers 663 Tay-Viscount[24] [25] unter den
Tragflächen
1950 000000000000023.000000000023 m 000000000000027.000000000027 m 000000000000002.00000000002 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Prototypen

Klassifizierung der Twinjets mit primär militärischem Einsatz nach Abmessung und Produktion

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2013 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp
[A 1]
Bild Befestigung
der
Triebwerke
Produktion (Zeitraum) Länge
(von-bis)
in m
[A 2]
Spannweite
(von-bis)
in m
[A 2]
Stück
Produktion
(2012)
[A 3]
Stück einsatz-
fähig (2012)

[A 3]
Land
[A 4]
Bemerkung
Aeritalia G91Y (Fiat G.91Y) Yankee[26]
[27]
Heck-
triebwerk
1966–1976 000000000000012.000000000012 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000067.000000000067 (ca.) Italien Italien Jagdbomber, Aufklärer, Trainer, Variante der sonst einstrahligen G.91
Aermacchi M-346 Heck-
triebwerk
2004– 000000000000011.000000000011 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000003.00000000003 000000000000003.00000000003 Italien Italien Prototypen, eigenständige Variante der Jak-130
AIDC F-CK-1 Ching-Kuo[28] Heck-
triebwerk
1989–1999 000000000000014.000000000014 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000131.0000000000131 000000000000126.0000000000126 Taiwan Taiwan Mehrzweckjäger, mit US-Technologie
Alexejew / Samoljot 150 (= Baade RB-2) [29] unter den
Tragflächen[30]
1948–1953 000000000000027.000000000027 m 000000000000024.000000000024 m 000000000000001.00000000001 Sowjetunion Sowjetunion Prototyp, Bombenflugzeug
Alpha Jet (Dassault/Dornier) Heck-
triebwerk
1973–1984 000000000000012.000000000012 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000508.0000000000508 000000000000295.0000000000295 Deutschland Deutschland /
Frankreich Frankreich
Strahltrainer
Antonow An-71 oberhalb der
Tragflächen
1985 (ca.) 000000000000023.000000000023 m 000000000000032.000000000032 m 000000000000003.00000000003 Sowjetunion Sowjetunion Prototypen, Entwicklung eingestellt, Nachfolgeprojekt Jakowlew Jak-44
Antonow An-72 bis AN-74-200 Coaler oberhalb der
Tragflächen
1977– 000000000000028.000000000028 m 000000000000032.000000000032 m 000000000000160.0000000000160+ 000000000000070.000000000070+ Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion) STOL-Transportflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken
Antonow An-74-300 / An-74TK-300[31] [32] oberhalb der
Tragflächen
2001– 000000000000028.000000000028 m 000000000000032.000000000032 m Ukraine Ukraine (frühere Sowjetunion Sowjetunion) in Entwicklung, STOL-Transportflugzeug für Kurz- und Mittelstrecken, auch ziviler Einsatz geplant
Arado Ar 234 unter den
Tragflächen
1944–1945 000000000000012.000000000012 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000210.0000000000210 Deutsches Reich NS Deutsches Reich erstes strahlturbinengetriebenes Bombenflugzeug
Avia S-92 unter den
Tragflächen
1946–1948 000000000000013.000000000013 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000012.000000000012 Tschechoslowakei Tschechoslowakei Variante der Me-262
Avro Canada CF-100 Canuck auf den
Tragflächen
aufgesetzt
1952–1959 (?) 000000000000016.000000000016 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000692.0000000000692 Kanada Kanada allwettertauglicher Abfangjäger
Avro 716 Shackleton MR.3 Phase 3[33] unter den
Tragflächen
1955–1958 (?) 000000000000027.000000000027 m 000000000000037.000000000037 m Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 4 Propeller-Triebwerke (RR Griffon 58 V12) und 2 unterstützende Jets (RR Viper)[34]
BAC TSR-2 seitlich
am Heck
1964–1965 Anfang der 1960er 000000000000027.000000000027 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000003.00000000003 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Prototypen eines Überschallaufklärers und -bombers
Bell P-59 Airacomet seitlich
am Rumpf
1944–Ende 1940er (ca.) 000000000000012.000000000012 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000066.000000000066 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten erstes Strahlflugzeug der USA
Berijew A-40 Albatros Mermaid oberhalb
des Rumpfes
1986 (ca.), 2008– 000000000000043.000000000043 m 000000000000041.000000000041 m 000000000000002.00000000002 Russland Russland Prototypen, Transportflugzeug, weltgrößtes Amphibienflugzeug
Berijew R-1 oberhalb
des Rumpfes
1951–1952 000000000000019.000000000019 m 000000000000020.000000000020 m 000000000000001.00000000001 Sowjetunion Sowjetunion Prototyp eines Flugboots in Schulterdeckerauslegung
Berijew WWA-14 [35] oberhalb
des Rumpfes
1972–1975 000000000000026.000000000026 m 000000000000029.000000000029 m 000000000000002.00000000002 Sowjetunion Sowjetunion Prototypen eines Amphibien-VTOL-Flugzeugs in Schulterdeckerauslegung
Blackburn B-103 Buccaneer seitlich
am Rumpf
1961–1977 000000000000019.000000000019 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000206.0000000000206 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Kampfflugzeug für Tiefflugangriffe
Boeing P-8 Poseidon unter den
Tragflächen
2008– 000000000000039.000000000039 m 000000000000036.000000000036 m 000000000000001.00000000001 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp eines Mehrzweck-Seeaufklärers (Multimission Maritime Aircraft), Variante einer Boeing 737-800
Boeing YC-14 oberhalb der
Tragflächen
1976–1979 000000000000040.000000000040 m 000000000000039.000000000039 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp eines militärischen Transporters (in Konkurrenz zu McDonnell Douglas YC-15)
Bombardier/Raytheon Sentinel R1 seitlich
am Heck
2005– 000000000000030.000000000030 m 000000000000028.000000000028 m 000000000000005.00000000005+ 000000000000005.00000000005 Kanada Kanada /
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Aufklärungsflugzeug
Bristol T.188 in den Tragflächen 1961–1964 000000000000022.000000000022 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000003.00000000003 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Prototypen für Überschalltests bis Mach 3
Cessna A-37 Dragonfly seitlich
am Rumpf
1966–1977 000000000000009.00000000009 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000616.0000000000616 000000000000051.000000000051 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten leichtes Kampfflugzeug; entwickelt aus der Cessna T-37
Cessna T-37 Tweet seitlich
am Rumpf
1955–1975 000000000000009.00000000009 m 000000000000010.000000000010 m 000000000001272.00000000001.272 000000000000100.0000000000100+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Schulflugzeug (zivil und militärisch) ohne Bewaffnung
Chengdu J-20 / 歼-6 / (auch: J-XX) [36] Heck-
triebwerk
2011– 000000000000023.000000000023 m (ca.) 000000000000014.000000000014 m (ca.) 000000000000002.00000000002+ 000000000000002.00000000002+(?) China Volksrepublik Volksrepublik China Kampfflugzeug mit Tarnkappeneigenschaft, ab 2011 in Flugerprobung
Convair F2Y Sea Dart Heck-
triebwerk
1953–1957 000000000000016.000000000016 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000005.00000000005 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen eines seegestützten Abfangjägers
Dassault Mirage 4000 Heck-
triebwerk
1979–1980 000000000000019.000000000019 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000001.00000000001 Frankreich Frankreich Prototyp, Jagdbomber und Abfangjäger
Dassault Mirage IV Heck-
triebwerk
1963–1968 000000000000023.000000000023 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000062.000000000062 Frankreich Frankreich taktischer Mittelstreckenbomber
Dassault Rafale Heck-
triebwerk
1997– 000000000000015.000000000015 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000115.0000000000115+ 000000000000115.0000000000115+ Frankreich Frankreich Mehrzweckkampfflugzeug
De Havilland DH.110 Sea Vixen Heck-
triebwerk
1959–1962 000000000000017.000000000017 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000145.0000000000145+ Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Jäger
Douglas A-3 Skywarrior unter den
Tragflächen
1956–1961 000000000000023.000000000023 m 000000000000022.000000000022 m 000000000000282.0000000000282 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Bomber
Douglas B-66 Destroyer unter den
Tragflächen
1956–1960 (?) 000000000000023.000000000023 m 000000000000022.000000000022 m 000000000000294.0000000000294 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Aufklärer, Bomber
Douglas F3D / F-10 Skyknight seitlich
am Rumpf
1950–1952 000000000000014.000000000014 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000277.0000000000277 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Jäger
Douglas X-3 Stiletto Heck-
triebwerk
1952–1954 000000000000020.000000000020 m 000000000000007.00000000007 m 000000000000001.00000000001 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp für Überschalltests
Embraer R-99 / E-99 / P-99 / EMB-145H seitlich
am Heck
1999– 000000000000028.000000000028 m 000000000000020.000000000020 m 000000000000022.000000000022+ 000000000000022.000000000022+ Brasilien Brasilien Aufklärer, militärische Varianten (AEW, Recce) des ERJ 145
Embraer KC-390 unter den
Tragflächen
2009– 000000000000033.000000000033 m 000000000000034.000000000034 m Brasilien Brasilien im Projektstadium, Mehrzweck-Transportflugzeug, Erstflug bis 2013 geplant
English Electric Canberra / Martin B-57 in den
Tragflächen
1951–1961 000000000000015.000000000015 m 000000000000016.000000000016 m 000000000001352.00000000001.352 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Kampfflugzeug, Lizenzfertigung in den USA als Martin B-57
English Electric Lightning / BAC Lightning Heck-
triebwerk
(vertikal
angeordnet)
1957–1960er (?) 000000000000017.000000000017 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000337.0000000000337 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Abfangjäger
Eurofighter Typhoon Heck-
triebwerk
2003– 000000000000015.000000000015 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000178.0000000000178+ 000000000000178.0000000000178+ Deutschland Deutschland /
Italien Italien /
Spanien Spanien /
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Jagdflugzeug mit Erdkampffähigkeit
Fairchild C-123K Provider[37] unter den
Tragflächen
1960er 000000000000031.000000000031 m 000000000000034.000000000034 m Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Transportflugzeug, primär als Variante mit 2 Kolbenmotoren, zusätzlich Sondermodelle mit 2 Kolbenmotoren und zwei Turbofans
Fairchild-Republic A-10
Thunderbolt II
oberhalb
des Rumpfes
1977– 000000000000016.000000000016 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000715.0000000000715 000000000000554.0000000000554[38] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Gefechtsfeldüberwachung, Erdkampfflugzeug
Aerospatiale (Potez) CM.170 Fouga Magister seitlich
am Rumpf
1952–1967 000000000000010.000000000010 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000929.0000000000929 [38]  [39] Frankreich Frankreich weltweit erster Strahltrainer
General Dynamics F-111 Aardvark Heck-
triebwerk
1967–1982 000000000000022.000000000022–23 m 000000000000020.000000000020/10 m 000000000000563.0000000000563 000000000000021.000000000021 (ca.) Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Langstrecken-Angriffsflugzeug
Gloster Javelin Heck-
triebwerk
1954–1962 (ca.) 000000000000017.000000000017 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000436.0000000000436 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Jagdflugzeug mit Deltaflügeln
Gloster Meteor G.41 in den
Tragflächen
1943–1954 000000000000013.000000000013–15 m 000000000000013.000000000013 m 000000000003900.00000000003.900 (ca.) Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Jagdflugzeug
Grumman A-6 Intruder / EA-6 Prowler seitlich
am Rumpf
1962–1990 000000000000017.000000000017–18 m 000000000000016.000000000016/10 m 000000000000693.0000000000693 000000000000106.0000000000106+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Angriffsflugzeug zur elektronischen Kampfführung
Grumman F-14 Tomcat Heck-
triebwerk
1974–1992 000000000000019.000000000019 m 000000000000019.000000000019/10 m 000000000000712.0000000000712 000000000000025.000000000025[40] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Mehrzweckjäger
HAL HF 24 Marut Heck-
triebwerk
1961–1977 000000000000016.000000000016 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000147.0000000000147 Indien Indien Jagdbomber
Harbin H-5 / 轰-5[41] [42] unter den
Tragflächen
1950–Ende der 1960er 000000000000018.000000000018 m 000000000000021.000000000021 m 000000000000506.0000000000506 (ca.) China Volksrepublik Volksrepublik China Variante der Il-28
Heinkel He 280 unter den
Tragflächen
1940–1943 000000000000010.000000000010 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000009.00000000009 Deutsches Reich NS Deutsches Reich Prototypen eines Jagdflugzeuges
HESA Azarakhsh[43] [44] Heck-
triebwerk
1997– (ca.) 000000000000014.000000000014 m (ca.) 000000000000008.00000000008 m (ca.) 000000000000006.00000000006+ 000000000000006.00000000006+ Iran Iran /
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Totalumbau der F-5E Tiger II, doppeltes Seitenleitwerk
HESA Saeqeh[45] [46] Heck-
triebwerk
2004– (ca.) 000000000000014.000000000014 m (ca.) 000000000000008.00000000008 m (ca.) 000000000000003.00000000003+ 000000000000003.00000000003+ Iran Iran /
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Totalumbau der F-5E Tiger II, doppeltes Seitenleitwerk
Hesa Simorgh[47] Heck-
triebwerk
2002– (ca.) 000000000000014.000000000014 m (ca.) 000000000000008.00000000008 m 000000000000010.000000000010+ 000000000000010.000000000010+ Iran Iran /
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Totalumbau der F-5
Hispano Aviación HA-200 Saetta / Super Saetta Heck-
triebwerk
1961–1975 (?)[48] 000000000000009.00000000009 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000200.0000000000200 (ca.) Spanien Spanien Strahltrainer und leichtes Erdkampfflugzeug
Hongdu L-15 / L-15猎鹰 Falcon[49] Heck-
triebwerk
2006– (noch in Entwicklung) 000000000000012.000000000012 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000003.00000000003 000000000000003.00000000003 China Volksrepublik Volksrepublik China Prototypen, Jettrainer, in Zusammenarbeit mit dem russ. OKB
Horten H IX
(auch: Ho 229,
Gotha Go 229)
Heck-
triebwerk
1944–1945 000000000000007.00000000007 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000003.00000000003 Deutsches Reich NS Deutsches Reich Prototypen eines Nurflügel-Strahlflugzeugs
Iljuschin Il-214 MTA[50] unter den
Tragflächen
2009– 000000000000033.000000000033 m 000000000000030.000000000030 m Russland Russland /
Indien Indien
in Entwicklung, Mehrzweck-Transportflugzeug, Erstflug bis 2014 geplant
Iljuschin Il-28 Beagle unter den
Tragflächen
1950–Ende der 1960er 000000000000018.000000000018 m 000000000000021.000000000021 m 000000000006316.00000000006.316 Sowjetunion Sowjetunion Bombenflugzeug
Iljuschin Il-30 [51] unter den
Tragflächen
1949–1951 (?) 000000000000018.000000000018 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000001.00000000001 Sowjetunion Sowjetunion taktisches Bombenflugzeug
Iljuschin Il-40 Brawny [52] seitlich
am Rumpf
1953 000000000000017.000000000017 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000002.00000000002 Sowjetunion Sowjetunion Prototypen, Erdkampfflugzeug
Iljuschin Il-46 unter den
Tragflächen
1952 000000000000027.000000000027 m 000000000000030.000000000030 m 000000000000002.00000000002 (?) Sowjetunion Sowjetunion Prototypen, schweres Bombenflugzeug (alternativ zur Tu-16)
Iljuschin Il-54 Blowlamp unter den
Tragflächen
1955 000000000000029.000000000029 m 000000000000018.000000000018 m 000000000000002.00000000002 (?) Sowjetunion Sowjetunion Prototypen, taktisches Bombenflugzeug
Jakowlew Jak-25 Flashlight / Jak-25RV / 25PB unter den
Tragflächen
1954–1960 (?) 000000000000016.000000000016 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000638.0000000000638[53] Sowjetunion Sowjetunion Allwetter-Abfangjagdflugzeug
Jakowlew Jak-27 Flashlight-C unter den
Tragflächen
1956–1962 (?) 000000000000017.000000000017 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000180.0000000000180 (ca.) Sowjetunion Sowjetunion Aufklärer, Bomber und Jäger
Jakowlew Jak-28 Brewer unter den
Tragflächen
1958–1970er (?) 000000000000013.000000000013 m 000000000000022.000000000022–23 m 000000000001180.00000000001.180 Sowjetunion Sowjetunion Abfangjäger, leichter Bomber
Jakowlew Jak-36 Freehand unten am
Rumpf
(VTOL)
1963–Ende 1960er (?) 000000000000015.000000000015 m 000000000000007.00000000007 m 000000000000012.000000000012 Sowjetunion Sowjetunion VTOL-Kampfflugzeug, Technologieträger, Vorläufer der Jak-38
Jakowlew Jak-130 (Yak-130) Heck-
triebwerk
1996/2002– 000000000000011.000000000011 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000012.000000000012+ 000000000000012.000000000012+ Russland Russland Trainer, noch in Flugerprobung
Kawasaki C-1 unter den
Tragflächen
1973–1980 000000000000029.000000000029 m 000000000000030.000000000030 m 000000000000031.000000000031 000000000000027.000000000027 Japan Japan Transporter
Kawasaki C-2 (auch: XC-2, C-X) unter den
Tragflächen
2007– 000000000000044.000000000044 m 000000000000044.000000000044 m 000000000000002.00000000002 000000000000001.00000000001 Japan Japan Prototypen in Flugerprobung, Transporter, Erstflug 26. Januar 2010[54]
Kawasaki T-4 Heck-
triebwerk
1985– 000000000000013.000000000013 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000212.0000000000212 000000000000206.0000000000206 Japan Japan Strahltrainer
Lawotschkin La-200 Heck-
triebwerk
1949 000000000000017.000000000017 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000001.00000000001 Sowjetunion Sowjetunion Prototyp, Jagdflugzeug
Lawotschkin La-250 Anakonda Heck-
triebwerk
1956–1957 000000000000027.000000000027 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000004.00000000004 Sowjetunion Sowjetunion Experimentaltyp, Abfangjäger
Lockheed F-117 Nighthawk oberhalb der
Tragflächen
1981–Anfang 1990er 000000000000020.000000000020 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000064.000000000064 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Tarnkappenbomber, Angriffsflugzeug, seit April 2008 außer Dienst
Lockheed Martin F-22 Raptor Heck-
triebwerk
2002– 000000000000018.000000000018 m 000000000000019.000000000019 m 000000000000143.0000000000143+ 000000000000129.0000000000129+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Luftüberlegenheitsjäger
Lockheed Martin F-35B Lightning II JSF[55] Heck-
triebwerk, Hubtriebwerk
2007– 000000000000016.000000000016 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000003.00000000003+[56] 000000000000003.00000000003+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten STOVL-Variante des F-35 Stealth-Mehrzweck-
kampfflugzeugs
, in Flugerprobung
Lockheed A-12 Oxcart in den
Tragflächen
1962–1964 000000000000031.000000000031 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000013.000000000013 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten strategischer Höhenaufklärer
Lockheed S-3 Viking unter den
Tragflächen
1974–1978 000000000000016.000000000016 m 000000000000021.000000000021/9 m 000000000000187.0000000000187 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten trägergestütztes U-Jagdflugzeug
Lockheed SR-71 Blackbird in den
Tragflächen
1964–1968 (ca.) 000000000000032.000000000032 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000032.000000000032 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten strategischer Höhenaufklärer
Lockheed YF-12 in den
Tragflächen
1963–1964 (ca.) 000000000000031.000000000031 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000003.00000000003 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen, strategischer Höhenaufklärer
McDonnell F-101 Voodoo Heck-
triebwerk
1956–1961 000000000000020.000000000020 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000855.0000000000855 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Jagdflugzeug
McDonnell F2H Banshee seitlich
am Rumpf
1948–1953 000000000000014.000000000014 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000895.0000000000895 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten trägergestützter Jagdbomber
McDonnell Douglas F-4 Phantom II Heck-
triebwerk
1958–1981 000000000000018.000000000018–19 m 000000000000012.000000000012 m 000000000005195.00000000005.195 000000000000605.0000000000605 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Angriffsflugzeug
McDonnell Douglas / Boeing F-15 Eagle Heck-
triebwerk
1975– 000000000000019.000000000019 m 000000000000013.000000000013 m 000000000001603.00000000001.603 000000000000936.0000000000936 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Luftüberlegenheitsjäger
McDonnell Douglas / Boeing F/A-18 Hornet Heck-
triebwerk
1980– 000000000000017.000000000017 m 000000000000018.000000000018 m 000000000001808.00000000001.808 000000000001045.00000000001.045 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Jagdbombenflugzeug
Messerschmitt Me 262 unter den
Tragflächen
1942–1945 000000000000010.000000000010 m 000000000000011.000000000011 m 000000000001433.00000000001.433 Deutsches Reich NS Deutsches Reich erster serienmäßiger, strahlgetriebener Jäger (Schwalbe) und Jagdbomber (Sturmvogel)
Mikojan-Gurewitsch MiG-AT[57] seitlich
am Rumpf
1996– 000000000000012.000000000012 m 000000000000010.000000000010 m Russland Russland /
Frankreich Frankreich
Trainer, Prototypen
Mikojan-Gurewitsch I-320 [58] seitlich
am Heck
1949–1950 000000000000016.000000000016 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000003.00000000003 Sowjetunion Sowjetunion Prototypen, Abfangjäger
Mikojan-Gurewitsch MiG-9 Fargo seitlich
am Heck
1946–1948 000000000000010.000000000010 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000598.0000000000598 Sowjetunion Sowjetunion Jagdflugzeug
Mikojan-Gurewitsch MiG-19 Farmer (auch: FT-6) Heck-
triebwerk
1955–1959[59] 000000000000013.000000000013–15 m 000000000000009.00000000009 m 000000000002500.00000000002.500 (ca.) Sowjetunion Sowjetunion Jagdflugzeug, Jagdbomber, Aufklärer und Trainer (FT-6)
Mikojan-Gurewitsch MiG-25 Foxbat Heck-
triebwerk
1969–1958 000000000000019.000000000019–23 m 000000000000013.000000000013–14 m 000000000001190.00000000001.190 000000000000139.0000000000139 Sowjetunion Sowjetunion Abfangjäger
Mikojan-Gurewitsch MiG-29 Fulcrum Heck-
triebwerk
1979–1991 (ca.) 000000000000017.000000000017 m 000000000000011.000000000011 m 000000000001257.00000000001.257 000000000000957.0000000000957 Russland Russland /
Sowjetunion Sowjetunion
Mehrzweckjäger
Mikojan-Gurewitsch MiG-31 Foxhound Heck-
triebwerk
1982–1989 (ca.) 000000000000022.000000000022 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000500.0000000000500 (ca.) 000000000000190.0000000000190 Sowjetunion Sowjetunion Langstrecken-Abfangjäger
Mikojan-Gurewitsch MiG-35 Fulcrum-F Heck-
triebwerk
2007– 000000000000017.000000000017 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000010.000000000010 Russland Russland Mehrzweckjäger
Mikojan-Gurewitsch MiG 1.44 Flatpack (= MiG 1.42 / M-39) Heck-
triebwerk
1999–2003 (ca.) 000000000000022.000000000022 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000001.00000000001[60] Russland Russland Prototyp eines Mehrzweckjägers
Mitsubishi F-1 seitlich
am Rumpf
1977–1981 000000000000018.000000000018 m 000000000000008.00000000008 m 000000000000077.000000000077 Japan Japan Erdkampfflugzeug zur Schiffsbekämpfung
Mitsubishi T-2 seitlich
am Rumpf
1975–1988 000000000000018.000000000018 m 000000000000008.00000000008 m 000000000000090.000000000090 Japan Japan Trainingsflugzeug zur Schiffsbekämpfung
Mjassischtschew M-17 Mystic / M-55 Geofisika Heck-
triebwerk
1982–1990er (ca.) 000000000000022.000000000022 m 000000000000040.000000000040 m 000000000000005.00000000005 000000000000001.00000000001+ (?) Russland Russland /
frühere Sowjetunion Sowjetunion
Höhenaufklärer, im zivilen Höhenforschungseinsatz
Morane-Saulnier MS.755 Fleuret [61] seitlich
am Rumpf
1953–1954 (ca.) 000000000000010.000000000010 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000001.00000000001 Frankreich Frankreich Prototyp, Vorläuferin der MS.760
Morane-Saulnier MS.760 Paris seitlich
am Rumpf
1954–1964 (ca.) 000000000000010.000000000010 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000165.0000000000165 000000000000011.000000000011(?)[62] Frankreich Frankreich Jet-Trainer, auch in zivilem Einsatz
NAL / HAL Saras seitlich
am Heck
2004– 000000000000015.000000000015 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000002.00000000002+ Indien Indien leichtes Transportflugzeug, in Flugerprobung
Nanchang A-5 / Q-5 / Qiangji-5 Fantan seitlich
am Heck
1965–1992 000000000000016.000000000016 m 000000000000010.000000000010 m 000000000001000.00000000001.000 (ca.) 000000000000600.0000000000600 China Volksrepublik Volksrepublik China leichter Jagdbomber, Variante der MiG-19
Nord 1500 Griffon seitlich
unterhalb
des Rumpfes
1957–1958 000000000000014.000000000014 m 000000000000008.00000000008 m 000000000000002.00000000002 Frankreich Frankreich Experimentaltyp mit Hybridantrieb (Strahl- und Staustrahltriebwerk)
Nord 1601 [63] in den Tragflächen
nahe am Rumpf
1950 000000000000013.000000000013 m (?) 000000000000012.000000000012 m 000000000000001.00000000001 Frankreich Frankreich Experimentaltyp mit gepfeilten Tragflächen
North American A-5 Vigilante seitlich
am Rumpf
1956–1963, 1968–1970 000000000000023.000000000023 m 000000000000016.000000000016 m 000000000000158.0000000000158 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten trägergestützter, überschallschneller Allwetterbomber
North American T-2 Buckeye Heck-
triebwerk
unterhalb
des Rumpfes
1959–1975 000000000000012.000000000012 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000529.0000000000529 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Trainingsflugzeug, 2008 außer Dienst gestellt
North American T-39 / Rockwell Sabreliner seitlich
am Heck
1959–1982 (ca.) 000000000000013.000000000013 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000800.0000000000800+ 000000000000021.000000000021+ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten zivil als Geschäftsflugzeug, militärisch als Strahltrainer
Northrop F-5A/B Freedom Fighter, F-5E/F Tiger II Heck-
triebwerk
1962–1987 000000000000014.000000000014 m 000000000000008.00000000008 m 000000000002238.00000000002.238 000000000000620.0000000000620 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten taktischer Leichtbaujäger
Northrop F-89 Scorpion seitlich
unterhalb
des Rumpfes
1949–1958 000000000000016.000000000016 m 000000000000018.000000000018 m 000000000001050.00000000001.050 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Allwetter-Abfangjäger
Northrop T-38 Talon Heck-
triebwerk
1961–1972 000000000000014.000000000014 m 000000000000008.00000000008 m 000000000001187.00000000001.187 000000000000591.0000000000591 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten erster Überschall-Strahltrainer
Northrop XP-79 Flying Ram seitlich
am Rumpf
1945 000000000000004.00000000004 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000001.00000000001 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp eines Nurflügelflugzeugs
Northrop YA-9 unter den
Tragflächen
1972–1973 000000000000016.000000000016 m 000000000000017.000000000017 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen eines Erdkampfflugzeuges
Northrop YF-23
Black Widow II
am Heck
oberhalb der
Tragflächen
1987–1991 000000000000020.000000000020 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen eines Kampfflugzeuges in Konkurrenz zur F-22
Northrop Grumman Scaled Composites Model 281 Proteus[64] oberhalb
des Rumpfes
1998 000000000000017.000000000017 m 000000000000024.000000000024 m 000000000000001.00000000001 000000000000001.00000000001 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp mit Tandemflügeln, optimiert für Höhen zwischen 15 und 19 km, von Northrop Grumman für die UAV-Entwicklung übernommen
Panavia 200 (PA-200) Tornado IDS/ECR, GR Heck-
triebwerk
1973–1999 000000000000016.000000000016–18 m 000000000000014.000000000014/8 m 000000000000992.0000000000992 000000000000473.0000000000473 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich /
Deutschland Deutschland /
Italien Italien
Abfangjäger
Panavia Tornado Air Defence Variant (ADV) / F1, F2, F3 Heck-
triebwerk
1979–1999 000000000000019.000000000019 m 000000000000014.000000000014/9 m 000000000000218.0000000000218 000000000000041.000000000041 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Abfangjäger der 4. Generation
PZL I-22/M-93 Iryda Heck-
triebwerk
1985–1996 000000000000013.000000000013 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000008.00000000008 Polen Polen Strahltrainer
Raytheon T-1 / T-400 (Varianten der Raytheon Beechjet 400) seitlich
am Heck
1992–1997 (ca.) 000000000000015.000000000015 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000192.0000000000192 000000000000192.0000000000192[65] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Strahltrainer (v. a. Fracht- und Tankerpiloten)
Saab 105 seitlich
am Rumpf
1966–Anfang 1970er (?) 000000000000011.000000000011 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000191.0000000000191 000000000000134.0000000000134 Schweden Schweden Strahltrainer, Kampf- und Aufklärungsflugzeug
Saunders-Roe SR.A/1 seitlich
am Rumpf
1947 000000000000014.000000000014 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000003.00000000003 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Prototypen eines Flugboots der Royal Air Force
SEPECAT Jaguar Heck-
triebwerk
1973–1985[66] 000000000000016.000000000016 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000543.0000000000543 000000000000166.0000000000166 (ca.)[67] Frankreich Frankreich /
Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Angriffs- und Aufklärungs-
flugzeug
Shenyang J-6 / 歼-6 / JJ-6 / F-6 Testbed[68] Heck-
triebwerk
1970–1986 000000000000013.000000000013–15 m 000000000000009.00000000009 m 000000000003000.00000000003.000 (ca.) 000000000000458.0000000000458[69] China Volksrepublik Volksrepublik China Variante der MiG-19
Shenyang J-8 / 歼-8 / Jianjiji-8 / Jian-8 / F-8 Finback[70] Heck-
triebwerk
1980– 000000000000021.000000000021–22 m 000000000000009.00000000009 m 000000000000300.0000000000300 (ca.) 000000000000220.0000000000220 China Volksrepublik Volksrepublik China Luftüberlegenheitsjäger
Shenyang J-11 / 歼-11 / Jianji-11 / Jian-11[71] [72] Heck-
triebwerk
2009– 000000000000022.000000000022 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000260.0000000000260+ 000000000000249.0000000000249+ China Volksrepublik Volksrepublik China Mehrzweckjäger, Variante der Su-27/30
Shenyang J-15 / J-11B / 歼-15 Flying Shark [73] Heck-
triebwerk
1998– m m 000000000000002.00000000002+[74] 000000000000002.00000000002+ China Volksrepublik Volksrepublik China Prototypen (Erstflug 31. August 2009), Mehrzweckjäger, Variante der Su-27/33
SNCASO SO-4050 Vautour unter den
Tragflächen
1958–1960 (ca.) 000000000000016.000000000016 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000149.0000000000149 Frankreich Frankreich Mehrzweckkampfflugzeug (MRCA)
Soko J-22 Orao / IAR-93 Heck-
triebwerk
1981–1992 000000000000015.000000000015 m 000000000000010.000000000010 m 000000000000410.0000000000410 000000000000033.000000000033 (?) Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien
Rumänien Rumänien
Jagdbomber
Suchoi Su-15 Flagon Heck-
triebwerk
1967–1979 000000000000020.000000000020 m 000000000000009.00000000009 m 000000000001290.00000000001.290 Sowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-24 Fencer Heck-
triebwerk
1974–1980er (ca.) 000000000000024.000000000024 m 000000000000010.000000000010–18 m 000000000001400.00000000001.400+ (ca.) 000000000000811.0000000000811 Sowjetunion Sowjetunion Bomber, Erdkampf-
flugzeug
Suchoi Su-25 Frogfoot Heck-
triebwerk
1981– 000000000000015.000000000015 m 000000000000014.000000000014 m 000000000001024.00000000001.024+ 000000000000525.0000000000525 Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion) Erdkampfflugzeug
Suchoi Su-27 Flanker Heck-
triebwerk
1984– 000000000000021.000000000021 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000812.0000000000812+(?)[75] 000000000000674.0000000000674+(?)[75] Russland Russland /
Sowjetunion Sowjetunion
Luftüberlegenheitsjäger, einsitzig
Suchoi Su-28
(auch: Su-25UT)
seitlich
am Rumpf
1987 000000000000015.000000000015 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000001.00000000001 Sowjetunion Sowjetunion Prototyp eines Strahltrainers, Variante der Su-25
Suchoi Su-30 Flanker-C (auch: Su-27/30) Heck-
triebwerk
1991– 000000000000022.000000000022 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000153.0000000000153+(?)[75] 000000000000152.0000000000152+(?)[75] Russland Russland Langstrecken-Jagdbomber, zweisitzig
Suchoi Su-33 Flanker-D (auch: Su-27K) Heck-
triebwerk
1993–1994 000000000000021.000000000021 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000025.000000000025+(?)[75] 000000000000025.000000000025+(?)[75] Russland Russland Luftüberlegenheitsjäger, trägergeiegnete Variante der Su-27
Suchoi Su-34 Fullback Heck-
triebwerk
2006– 000000000000023.000000000023 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000010.000000000010+ 000000000000010.000000000010+ Russland Russland zweisitziger Jagdbomber
Suchoi Su-35 Super-Flanker / Su-35BM Heck-
triebwerk
1988–1996 (ca.), 2008– 000000000000022.000000000022 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000003.00000000003+(?)[75] 000000000000003.00000000003+(?)[75] Russland Russland / frühere Sowjetunion Sowjetunion Luftüberlegenheitsjäger, in Flugerprobung
Suchoi Su-47 Berkut (auch: Su-37) Heck-
triebwerk
1997– 000000000000023.000000000023 m 000000000000015.000000000015 m 000000000000002.00000000002 000000000000001.00000000001 Russland Russland Experimentalflugzeug, Luftüberlegenheitsjäger
Suchoi Su-57 PAK FA
[76]
Heck-
triebwerk
2000– 000000000000021.000000000021 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000002.00000000002[77] 000000000000001.00000000001 Russland Russland /
Indien Indien
Prototyp, Stealth-Mehrzweckkampfflugzeug der 5. Generation, in Flugerprobung; Indien beteiligt am Zweisitzer
Supermarine Scimitar seitlich
am Rumpf
1957–1960 (ca.) 000000000000017.000000000017 m 000000000000011.000000000011 m 000000000000076.000000000076 Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Abfangjäger, Jagdbomber
Textron AirLand Scorpion seitlich
am Rumpf
2013– 000000000000013.000000000013 m 000000000000014.000000000014 m 000000000000001.00000000001 - Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototyp; leichtes Kampfflugzeug, Aufklärer (ISR)
Tupolew Tu-14 Bosun unter den
Tragflächen
1951–1953 (ca.) 000000000000021.000000000021 m 000000000000022.000000000022 m 000000000000550.0000000000550 (ca.) Sowjetunion Sowjetunion Bomber für Kurz- und Mittelstrecken
Tupolew Tu-16 Badger / Type 39 in den
Tragflächen
1953–Mitte 1970er 000000000000026.000000000026 m 000000000000033.000000000033 m 000000000001059.00000000001.059 Sowjetunion Sowjetunion strategischer Bomber
Tupolew Tu-22 Blinder (davor Beauty) Heck-
triebwerk
(oberhalb
des Rumpfes)
1962–Ende 1970er 000000000000042.000000000042 m 000000000000023.000000000023 m 000000000000311.0000000000311 Sowjetunion Sowjetunion strategischer Bomber
Tupolew Tu-22M Backfire Heck-
triebwerk
1972–1987 (ca.) 000000000000042.000000000042 m 000000000000034.000000000034/23 m 000000000000497.0000000000497 000000000000151.0000000000151 Russland Russland (frühere Sowjetunion Sowjetunion) Mittelstrecken-Bomber
Tupolew Tu-28 / Tu-128 Fiddler Heck-
triebwerk
1963–1970 000000000000027.000000000027 m 000000000000020.000000000020 m 000000000000188.0000000000188 Sowjetunion Sowjetunion Langstrecken-Abfangjäger
Vought F7U Cutlass Heck-
triebwerk
1950–1955 000000000000013.000000000013 m 000000000000012.000000000012 m 000000000000320.0000000000320 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Jagdflugzeug
Xian H-6[78] seitlich
am Rumpf unter den
Tragflächen
1968– 000000000000034.000000000034 m 000000000000033.000000000033 m 000000000000150.0000000000150++ 000000000000150.0000000000150 China Volksrepublik Volksrepublik China Variante der Tu-16 Badger
Xian JH-7 Flounder /
FBC-1 Flying Leopard[79]
Heck-
triebwerk
1992– 000000000000021.000000000021 m 000000000000013.000000000013 m 000000000000140.0000000000140 (?) 000000000000035.000000000035 (?) China Volksrepublik Volksrepublik China Langstrecken-Mehrzweckflugzeug, erstes chinesisches Kampfflugzeug ohne russisches Vorbild

Klassifizierung zweistrahliger Hybrid- und Spezialkonstruktionen nach Abmessung und Produktion

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp
[A 1]
Bild Befestigung
der
Triebwerke
Produktion (Zeitraum) Länge
(von-bis)
in m
[A 2]
Spannweite
(von-bis)
in m
[A 2]
Stück
Produktion
(2012)
[A 3]
Stück im Einsatz (2012)
[A 3]
Land
[A 4]
Bemerkung
A-90 Orljonok (Ekranoplan) seitlich
am Cockpit
1975–1980 000000000000058.000000000058 m 000000000000032.000000000032 m 000000000000005.00000000005 Sowjetunion Sowjetunion zusätzlicher Propeller am Seitenleitwerk, Bodeneffektfahrzeug
Lockheed P-2 / P2V Neptune unterhalb der Tragflächen 1946–1962 000000000000028.000000000028 m 000000000000032.000000000032 m 000000000001118.00000000001.118 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten die Jets unterstützen die 2 Propeller-Triebwerke
Lockheed Martin P-175 Polecat [80] Heck-
triebwerk
2005–2006 000000000000027.000000000027 m 000000000000001.00000000001 [81] Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten UAV, Prototyp, Entwicklung wahrscheinlich eingestellt wegen Absturz
Sikorsky S-72 RSRA „X-Wing“ (Helikopter)[82] seitlich
am Cockpit unterhalb des Rotors
1976 (–1988) 000000000000022.000000000022 m 000000000000019.000000000019 m 000000000000002.00000000002 Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Prototypen, Durchmesser des Hauptrotors: 18 m

Klassifizierung militärisch genutzter zweistrahliger unbemannter Flugzeuge (sog. Drohnen) nach Abmessung und Produktion

Zweistrahlige Drohnen sind zwar unbemannt und derzeit im Vergleich zu den „klassischen“ Flugzeugen meistens noch relativ klein in ihren Abmessungen, werden aber von außen durch sog. Joystick-Piloten gesteuert und können somit als „echte“ pilotengesteuerte Flugzeuge angesehen werden. Ihre Bedeutung wird mit fortschreitender technischer Reifung in Zukunft besonders im militärischen Bereich erheblich zunehmen.

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten oder in Entwicklung befindlichen Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp
[A 1]
Bild Befestigung
der
Triebwerke
Produktion (Zeitraum) Länge
(von-bis)
in m
[A 2]
Spannweite
(von-bis)
in m
[A 2]
Stück
Produktion
(2012)
[A 3]
Stück einsatz-
fähig (2012)

[A 3]
Land
[A 4]
Bemerkung
EADS Talarion oberhalb des
hinteren
Rumpfes
in Entwicklung 000000000000012.000000000012 m 000000000000028.000000000028 m Deutschland Deutschland/
Frankreich Frankreich /
Spanien Spanien
Unbemanntes Luftfahrzeug (MALE); in Entwicklung, Erstflug 2015 geplant

Siehe auch



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