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H225M Caracal | |
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EC 725 Cougar MkII+ auf der Paris Air Show 2007 | |
Typ: | Mehrzweckhubschrauber |
Entwurfsland: | Frankreich Frankreich |
Hersteller: | Airbus Helicopters |
Erstflug: | 27. November 2000 |
Indienststellung: | Februar 2005 |
Stückzahl: | 85[1] (Stand: Juni 2017) |
Die H225M Caracal (ursprüngliche Bezeichnung EC 725 Caracal), oder auch Super Cougar, ist ein militärischer, taktischer Mehrzweck- und Transporthubschrauber der 11-Tonnen-Klasse mit großer Reichweite des französischen Teils der europäischen Unternehmensgruppe Airbus Helicopters.
Die H225M ist ein Mitglied der „Cougar“-Familie und stellt die militärische Version der H225 (ursprünglich EC 225) Super-Puma dar, welche wiederum eine Weiterentwicklung der Aérospatiale AS 532 ist.
Der Erstflug der damaligen EC 725 erfolgte am 27. November 2000 mit Hervé Jammayrac, Bernard Turcat und Daniel Sémiol an Bord. Die erste öffentliche Vorstellung fand am 15. Januar 2001 statt.
Im Januar 2010 gab die indonesische Firma PT Dirgantara Indonesia (PTDI) eine Zusammenarbeit mit der damaligen Eurocopter bekannt. Dabei produziert PTDI Bauteile wie den Heckausleger und die Kabinenzelle; die Erstauslieferung eines Hubschraubers für den indonesischen Markt erfolgte 2014. Eine Lizenzfertigung erfolgt durch Helibras, der brasilianischen Tochter von Airbus Helicopters, eine weitere soll in Polen aufgebaut werden (siehe auch unter Bestellungen).
Im Zuge der Umstrukturierung und Umbenennung des Mutterkonzerns EADS zur Airbus Group wurde im August 2013 beschlossen, das Unternehmen Eurocopter ab Januar 2014 in Airbus Helicopters umzubenennen;[2] im Frühjahr 2015 wurden neue Baureihenbezeichnungen eingeführt.
Frankreich Frankreich
Brasilien Brasilien
Ungarn Ungarn
Indonesien Indonesien
Kasachstan Kasachstan
Kuwait Kuwait
Malaysia Malaysia
Mexiko Mexiko
Polen Polen
Thailand Thailand
Ungarn Ungarn
Die H225M (EC 725) ist mit einem Fünfblatt-Spheriplex-Hauptrotor und einem Vierblatt-Heckrotor ausgerüstet. Die Avionik besteht unter anderem aus einem Trägheits- und GPS-Navigationssystem, einem Autopiloten und einem Glascockpit mit vier großen und zwei kleineren Displays. Zur Erhöhung der Reichweite ist der Hubschrauber mit einer Luftbetankungssonde ausgerüstet.[18] Als Antrieb sind zwei Turboméca-Makila-2A-Wellenturbinen mit FADEC-Steuerung verbaut.
Kenngröße | Daten[19] |
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Typ | Transporthubschrauber |
Besatzung | 5 + 29 Soldaten |
Rumpflänge | 16,79 m |
Länge über Hauptrotor | 19,50 m |
Höhe | 4,60 m |
Breite | 3,38 m |
Kabinenlänge | 7,87 m |
Kabinenhöhe | max. 1,45 m |
Kabinenbreite | max. 1,80 m |
Rotordurchmesser | 16,20 m |
Heckrotordurchmesser | 3,15 m |
Leermasse | 5330 kg |
max. Startmasse | 11.200 kg |
Triebwerk | zwei Wellenturbinen Turboméca Makila 2A |
Leistung | je 1566 kW Start- bzw. 1776 kW Notleistung |
Höchstgeschwindigkeit | 324 km/h |
Marschgeschwindigkeit | 285 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 6095 m |
Schwebeflughöhe | 610 m (bei Höchstmasse im Bodeneffekt) |
Einsatzreichweite | 740 km (mit 20 Soldaten) |
Beweglich installierte Bewaffnung in der Tür
Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
Externe Behälter
Aktive Maßnahmen
Passive Maßnahmen
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